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Durchfahrtshöhe berechnen, Mast, Brücke und Kollisionsschutz

Ziehen Sie die Höhe über Wasserlinie von der Durchfahrtshöhe ab;

ein halber Meter Reserve sollte bleiben.

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Durchfahrtshöhe minus Höhe über Wasserlinie: Was oben frei bleibt, ist Ihre Reserve.

Die angegebene Durchfahrtshöhe gilt bei Mittelwasser. Bei Hochwasser sinkt sie, bei Niedrigwasser steigt sie, an vielen Brücken hängt deshalb ein Pegel mit der tatsächlichen Höhe. Für Segler zählt nicht der Mast, sondern das höchste Teil: Windmesser, Antenne, Radarreflektor.

Eine Kollision mit einer Brücke ist ein Kaskoschaden am eigenen Boot und ein Haftpflichtfall gegenüber dem Bauwerkseigentümer. Beides zusammen kann teuer werden, weil Brückenschäden Sperrungen und Gutachten nach sich ziehen.

Den Kollisionsschutz für das eigene Boot bietet bei uns ab Basis-Plus die Vollkasko, der Schaden am Bauwerk läuft in jedem Tarif über die Haftpflicht. Was bleibt: Wer bei sichtbar zu geringer Höhe einfährt, muss mit der Frage nach grober Fahrlässigkeit rechnen.

Häufige Fragen

Was zählt zur Höhe über Wasserlinie?

Das höchste feste Teil, also auch Windmesser, Antenne und Radarreflektor, nicht nur die Mastspitze.

Ist ein Brückenschaden versichert?

Am eigenen Boot ab Basis-Plus über die Vollkasko, am Bauwerk über die Haftpflicht.

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