Zum Inhalt springen

Spanien · Festland und Kanaren

Vom Ebro bis zum Atlantik

Spanien ist nicht ein Revier, sondern vier. Zwischen Empuriabrava und Las Palmas liegen 1.800 Seemeilen, zwei Meere und mehrere Vertragsfragen, die wichtigste ist ganz banal: Die Kanaren liegen nicht im Mittelmeer.

Beitrag berechnen +34 682 / 83 83 02

Vier Küsten, vier Fragen an den Vertrag

Unter jedem Revier steht der Punkt, der dort regelmäßig übersehen wird.

Costa Brava

Roses, Palamós, Empuriabrava

Felsküste mit engen Buchten, im Herbst Tramuntana aus Norden. Empuriabrava ist die größte Marina Europas, Kanalliegeplätze direkt am Haus, mit eigenen Risiken bei Hochwasser.

Kanalliegeplätze sind Privatgrund. Wer haftet, wenn Ihr Boot das Nachbargrundstück beschädigt, steht im Kaufvertrag, nicht in der Hafenordnung.

Costa Blanca

Denia, Jávea, Alicante, Torrevieja

Das beständigste Revier Spaniens: milde Winter, wenig Sturm, viele deutschsprachige Eigner mit ganzjährigem Liegeplatz. Die Überfahrt nach Ibiza dauert einen halben Tag.

Wer regelmäßig nach Ibiza übersetzt, braucht Mittelmeer im Vertrag, nicht nur die spanische Küste.

Costa del Sol

Málaga, Marbella, Estepona

Hohe Bootswerte, dichte Marinas, Nähe zur Straße von Gibraltar. Levante und Poniente wechseln schnell, die Strömung in der Enge ist erheblich.

Törns nach Marokko oder Gibraltar verlassen die EU, das Fahrtgebiet muss das ausdrücklich abdecken.

Kanaren

Las Palmas, Teneriffa, Lanzarote

Atlantik, nicht Mittelmeer: lange Dünung, Passatwind, ganzjährige Saison. Für viele der Startpunkt der Atlantiküberquerung, Las Palmas ist der Sammelhafen im November.

Die Kanaren liegen außerhalb des Mittelmeers. Ein Vertrag mit Fahrtgebiet Mittelmeer deckt sie nicht.

Der Fehler, der teuer wird

Die Kanaren sind Atlantik, nicht Mittelmeer

Sie gehören zu Spanien, liegen aber gut 700 Seemeilen westlich von Gibraltar. Ein Vertrag mit dem Fahrtgebiet „Mittelmeer" endet an der Straße von Gibraltar, wer sein Boot nach Las Palmas verlegt, ohne das zu melden, hat dort keinen Schutz.

Dasselbe gilt für die Ausreise nach Marokko: ein Nicht-EU-Land, wenige Meilen entfernt. Beide Fälle sind kein Problem, sie müssen nur im Vertrag stehen. Fahrtgebiete im Überblick

Welches Fahrtgebiet wofür

Costa Brava bis Costa del Sol Mittelmeer. Deckt die gesamte spanische Mittelmeerküste einschließlich der Balearen ab.
Überfahrt zu den Balearen Mittelmeer genügt, für den Standplatz auf den Inseln zählt zusätzlich die gemeldete Marina.
Gibraltar und Marokko Ausdrückliche Erweiterung: Marokko liegt außerhalb der EU, die Straße wird zur Reviergrenze.
Kanarische Inseln Europäische Atlantikküste, nicht Mittelmeer. Muss gesondert vereinbart werden.
Atlantiküberquerung ab Las Palmas Weltweit, bei uns ohne Zoneneinteilung und ohne Hurrikanausschluss.

Im Zweifel rufen Sie an, bevor Sie ablegen. Eine Erweiterung ist in Minuten erledigt, eine abgelehnte Meldung dauert Wochen.

Standort Palma de Mallorca

Wo liegt Ihr Boot, wohin fahren Sie?

Zwei verschiedene Angaben, beide gehören in den Vertrag. Sagen Sie uns Marina und geplante Törns, den Rest rechnen wir aus.

+34 682 / 83 83 02 info@nammert.es
Spanien, Überblick Balearen Haftpflicht Spanien Atlantiküberquerung