Sea-Doo RXT X 260 RS im Versicherungs-Check: typische Jetski-Schäden je Tarif

Nach Vertrag und Wert geht es im dritten Teil dieser Reihe zum Versicherungs-Check um typische Jetski-Schäden und darum, was jeder Tarif dazu sagt. Vorweg eine Klarstellung: Die Schadenbilder hier sind typisch für die Bootsart Jetski, nicht für den Sea-Doo RXT X 260 RS im Besonderen. Wir sind das Modell nicht gefahren und sagen nicht, dass es zu bestimmten Schäden neigt. Wir zeigen, wie unsere Bedingungen die Fälle einordnen, die bei Jetskis immer wieder vorkommen, und wo Basis, Basis-Plus und Premium auseinandergehen. Der vierte Teil ergänzt danach, was auf Trailer, Slip und im Winterlager gilt.

Am häufigsten trifft der Jetski etwas Festes: den Steg beim Anlegen, einen Stein im flachen Wasser, ein Boot im Gedränge vor dem Slip. Das sind Unfallereignisse, und die deckt die Kasko erst ab Basis-Plus; dort nennt A-3.1.1 ausdrücklich das An-Grund-Geraten und die Kollision mit festen und schwimmenden Gegenständen. Die Basis hat keine Unfalldeckung. Nach einer gemeldeten Grundberührung zahlt Basis-Plus Inspektionskosten bis 500 Euro (A-3.2). Für den Rumpf kommt die Jetski-Klausel hinzu: Schäden, die den bestimmungsgemäßen Gebrauch nicht einschränken, sind ausgeschlossen. Ein Riss im Bug, der das Fahren beeinträchtigt, ist etwas anderes als ein Kratzer im Gelcoat.

Ein zweites Schadenbild gehört nur zum Jetski: der Antrieb, der mit dem Wasser auch Leinen, Kies oder Seegras ansaugt. Dann kommt es darauf an, ob ein Ereignis von außen vorliegt oder ein Betriebsschaden. Abnutzung im gewöhnlichen Gebrauch ist am betroffenen Teil selbst nicht versichert, unmittelbare Folgeschäden an anderen versicherten Teilen aber schon (A-6.2 d in Basis-Plus und Premium). Ausgeschlossen bleiben Betriebsschäden an maschinellen Einrichtungen, mangelhafte Wartung und Korrosion (A-6.2 e, f und h). Motorschäden durch Wasserschlag schließt die Jetski-Klausel aus, außer sie folgen direkt aus einer Kollision mit einem festen Gegenstand. Wer etwas im Ansaugschacht findet, hebt es auf und fotografiert es.

Diebstahl und Vandalismus trennen die Tarife deutlich. Die Basis deckt nur den Diebstahl des ganzen Geräts; Einbruchdiebstahl, Teilediebstahl und mutwillige Beschädigung gehören zur Vollkasko ab Basis-Plus (A-3.1.4). In Basis und Basis-Plus muss der Jetski nachts von 22 bis 8 Uhr und bei dauerhafter Abwesenheit gegen unbefugte Nutzung gesichert sein, im Premium bei dauerhafter Abwesenheit. Steht er an Land unsachgemäß auf einem offenen Platz, gibt es in Basis-Plus beim Diebstahl keinen Ersatz (A-6.5), beim Vandalismus hebt A-10.4.1 das auf. Im Premium verdoppelt sich die Selbstbeteiligung beim Diebstahl, wenn das Gerät nicht verschlossen oder umfriedet untergebracht war (A-10.1.3).

Ein Jetski für drei Personen fährt selten allein, und deshalb lohnt der Blick auf die Unfallversicherung. In der Basis ist nur der Eigner versichert, in Basis-Plus zusätzlich seine Familienangehörigen ersten Grades, alle berechtigten Insassen erst im Premium (jeweils A-1.1). In Basis-Plus und Premium wird die Versicherungssumme im Versicherungsfall durch die Zahl der Personen an Bord geteilt. Der Schutz gilt weltweit, aber nur beim Gebrauch des versicherten Fahrzeugs. Den Helmbonus gibt es nur im Jetski-Tarif: Trägt der Fahrer nachweislich einen handelsüblichen Helm, erhöht sich die Invaliditätsleistung für eine Kopfverletzung um 25 Prozent, begrenzt je Tarif (A-2.3).

Bleibt die Haftpflicht, die beim Jetski viel zählt, weil Schwimmer und andere Boote oft nah sind. Sie ersetzt Personen- und Sachschäden Dritter, für die der Fahrer gesetzlich haftet. Ab Basis-Plus ist das Ziehen von Wasserskiläufern, Wakeboardern und Tubes mitversichert. Bei groben Fehlern hilft die Regel zur groben Fahrlässigkeit: Ab Basis-Plus kürzt die Kasko bis zu einer Schadenhöhe von 25 Prozent der Versicherungssumme nicht, im Premium bis 50 Prozent, nicht aber bei Diebstahl, Drogen oder Alkohol (A-7). Verliert jemand Brille oder Telefon ins Wasser, ersetzt die Kasko das nicht (A-6.2 c). Jeden Schaden vor der Reparatur melden: +49 3375 566 75 05. Trailer, Slip und Winterlager behandelt der vierte Teil.