Charter in Finnland und Åland: Schären, Fahrwasser und Steine unter Wasser

Ein Charter in Finnland führt meist durch das Schärenmeer zwischen Turku und Åland oder durch die Schären vor Helsinki. Åland ist eine autonome Inselgruppe, die zu Finnland gehört; dort wird Schwedisch gesprochen. Das Revier besteht aus Tausenden Inseln aus glattem Granit, dazwischen liegen ruhige Wasserflächen ohne große Welle. Unter Wasser sieht es anders aus: Steine und Felsrücken liegen oft nur knapp unter der Oberfläche, auch mitten in scheinbar freien Buchten. Die Basen verlangen deshalb in aller Regel einen Befähigungsnachweis und Erfahrung mit Seekarte und Betonnung.

Das wichtigste Werkzeug ist das Fahrwasser. Es ist mit Kardinalzeichen und Leuchtfeuern dicht betonnt, und die Seekarte nennt für jedes Fahrwasser eine Tiefe, auf die es geprüft ist. Außerhalb des Fahrwassers gilt diese Sicherheit nicht, dort reicht ein Stein unter Wasser für einen Kielschaden. Übernachtet wird in Gästehäfen, die oft eine Sauna haben, oder an Felsen in Naturhäfen, mit Bugleine an Land und Heckanker. Am Fels anzulegen ist nach dem Jedermannsrecht häufig erlaubt, aber nicht vor bewohnten Grundstücken. Åland liegt zudem außerhalb des Steuergebiets der EU, für mitgebrachte Waren können deshalb Freimengen gelten.

Lassen Sie sich bei der Übergabe die Seekarten und den Plotter erklären und fragen Sie, welche Gebiete die Basis meidet. Bleiben Sie im betonnten Fahrwasser und verlassen Sie es nur langsam und mit Blick auf Karte und Lot. Steuern Sie Naturhäfen bei ruhigem Wetter und gutem Licht an, ein Ausguck am Bug sieht Steine früher als das Echolot. Hat die Yacht Grund berührt, melden Sie es der Basis sofort; verschweigen kostet später oft mehr. Für Schäden an fremden Booten und Stegen haften Sie als Skipper persönlich, eine eigene Skipperhaftpflicht gehört deshalb zur Vorbereitung.