Charter in Tonga oder Fidschi: welche Erfahrung verlangen die Basen in der Südsee?

Ein Charter in Tonga führt fast immer in die Vava'u-Gruppe im Norden, ein Revier aus vielen Inseln mit geschützten Ankerplätzen und kurzen Wegen. In Fidschi gibt es weniger Basen, häufig wird dort mit Skipper gechartert. In beiden Ländern verlangen die Basen in der Südsee Erfahrung als Skipper, einen Befähigungsnachweis und oft einen Segellebenslauf; manche setzen für den ersten Tag einen Einweiser an Bord. Der Grund sind die Riffe: Seekarten der Südsee sind stellenweise ungenau, und zwischen den Inseln liegen Korallenköpfe, die man nur bei gutem Licht sieht.

Gesegelt wird im Südwinter, etwa von Mai bis Oktober, wenn der Passat beständig aus Südost weht. Von November bis April ist Zyklonzeit, viele Basen vermieten dann nur eingeschränkt oder gar nicht. Navigiert wird zwischen Riffen nach Sicht: mit hochstehender Sonne im Rücken und einem Ausguck am Bug. In Tonga ist der Sonntag ein strenger Ruhetag, an dem vieles geschlossen bleibt. In Fidschi gilt es als Pflicht, vor dem Ankern bei einem Dorf dem Dorfoberhaupt ein Geschenk aus Kava zu bringen und um Erlaubnis zu bitten; diese Zeremonie heißt Sevusevu. Für Yachten verlangt Fidschi außerdem eine Fahrterlaubnis, die meist die Basis besorgt.

Klären Sie vor der Buchung schriftlich, welche Erfahrung und welchen Nachweis die Basis verlangt, und legen Sie den Segellebenslauf ehrlich vor. Buchen Sie in der Trockenzeit und fragen Sie, was der Vertrag für einen Zyklon vorsieht. Laufen Sie Riffpassagen nur bei gutem Licht an, nie gegen die tief stehende Sonne und nie in der Dämmerung. Halten Sie in Fidschi die Sitten der Dörfer ein. Für Schäden an Riffen, Bojen und anderen Booten haften Sie als Skipper persönlich, und auch fern von Europa sollte eine eigene Skipperhaftpflicht gelten; prüfen Sie vor der Reise, ob Ihr Vertrag die Südsee einschließt.