Welche Papiere brauche ich für einen Charter in Kroatien?

Kurze Antwort

Die Papiere teilen sich in zwei Stapel: Was zum Boot gehört, besorgt die Charterbasis. Was zu Ihnen und Ihrer Crew gehört, bringen Sie mit, und daran scheitert es am Check-in deutlich häufiger.

Vor einem Törn in Kroatien lohnt sich eine einfache Unterscheidung: Es gibt Papiere des Bootes und Papiere der Menschen an Bord. Um die Papiere des Bootes kümmert sich die Charterbasis, dazu gehören die Zulassung, die Nachweise zur Sicherheitsausrüstung und die Erlaubnisse, die eine gewerblich vercharterte Yacht in kroatischen Gewässern braucht. Sie liegen bei der Übergabe an Bord, und Sie sollten sie beim Check-in in die Hand nehmen und nachsehen, dass sie da sind und gültig aussehen.

Der zweite Stapel ist Ihrer. Dazu gehört ein Befähigungsnachweis, der in Kroatien anerkannt wird, und ein Funkzeugnis für die Seefunkanlage an Bord. Welcher deutsche, österreichische oder internationale Schein dafür genügt, sagt Ihnen die Basis vor der Buchung verbindlich, und diese Auskunft sollten Sie sich schriftlich geben lassen, statt sich auf ein Forum zu verlassen. Dazu kommen die Ausweisdaten aller Mitfahrer für die Crewliste, die die Basis bei der zuständigen Hafenkapitänerie anmeldet, und der Chartervertrag mit den Zahlungsbelegen.

Praktisch heißt das: Sammeln Sie alles Persönliche vor der Abreise an einer Stelle und schicken Sie der Basis die Crewdaten, sobald sie feststehen, statt am Anreisetag. Wer erst am Steg merkt, dass der Schein nicht reicht oder ein Mitfahrer fehlt, verliert den ersten Törntag oder den ganzen Törn. Und ein Papier, das in keiner Vorschrift steht, aber im Ernstfall das wichtigste ist: der Nachweis einer eigenen Skipperhaftpflicht, denn für Schäden, die Sie mit dem gecharterten Boot bei anderen anrichten, haften Sie persönlich.