Orcas vor Spanien und Portugal: Was tun, und wer zahlt den Ruderschaden?

Zwischen der Biskaya, der portugiesischen Küste und der Straße von Gibraltar kommt es seit einigen Jahren zu Begegnungen zwischen Schwertwalen und Segelyachten. Die Tiere nähern sich meist von hinten, stoßen gegen das Ruderblatt und drehen es, manchmal bis es bricht. Betroffen sind vor allem Segelyachten mittlerer Größe auf dem Weg ins Mittelmeer oder zurück. Für viele Eigner auf der Überführung ist die Strecke deshalb heute die schwierigste Etappe der Reise.

Wichtig ist die Planung vor dem Ablegen. Behörden und Forschungsgruppen veröffentlichen fortlaufend, wo Begegnungen gemeldet wurden; die Schwerpunkte wandern mit der Jahreszeit. Die Hinweise, wie man sich bei einer Begegnung verhalten soll, haben sich mehrfach geändert. Lesen Sie deshalb die aktuellen Empfehlungen der spanischen und portugiesischen Behörden vor dem Törn und nicht die eines Forums von vor zwei Jahren. Jede Begegnung gehört über Funk an die Seenotleitung gemeldet und ins Logbuch.

Beim Schaden zählt der Vertrag. Ob ein Ruderbruch durch Orcas als versichertes Ereignis gilt, hängt vom Wortlaut der Kasko ab: Manche Bedingungen nennen Tierbiss in der Ausschlussliste, andere regeln Schäden durch Tiere gar nicht ausdrücklich. Klären Sie das vor der Überführung schriftlich mit Ihrem Versicherer, prüfen Sie das Fahrtgebiet für die Atlantikküste und halten Sie im Schadenfall Position, Uhrzeit, Fotos und die Meldung an die Behörde fest.

Praktisch hilft eine gute Vorbereitung an Bord: ein Notruder oder ein durchdachter Plan, wie Sie ohne Ruder steuern, eine Abschleppleine griffbereit und die Nummer der nächsten Seenotleitung im Bordbuch. Wer die Etappe mit anderen Yachten gemeinsam fährt, hat im Ernstfall schneller Hilfe. Und wer die Route flexibel plant, kann einem gemeldeten Schwerpunkt ausweichen, statt mit dem Wetterfenster im Nacken mitten hindurchzufahren.