Charter auf Malta und Gozo: welchen Schein will die Basis sehen?

Ein Charter auf Malta ist ein kleines Revier mit viel Abwechslung: die Hauptinsel mit ihren Häfen, Gozo im Nordwesten, dazwischen Comino mit seinen Buchten, rundherum Kalksteinküste und klares Wasser. Die Schläge sind kurz, die Ankerbuchten im Sommer voll. Zulassung, Sicherheitsausrüstung und die Versicherung der Yacht besorgt die Charterbasis, diese Papiere liegen an Bord. Um den Befähigungsnachweis des Skippers, das Funkzeugnis und die Ausweise der Crew kümmern Sie sich selbst. Zuständige Behörde für die Schifffahrt ist Transport Malta.

Die Basen verlangen in aller Regel einen Befähigungsnachweis für See, der zu Größe und Revier des Bootes passt, häufig das ICC oder einen gleichwertigen nationalen Schein, dazu ein Funkzeugnis wie das SRC für das UKW-Funkgerät. Viele fragen nach Erfahrung als Skipper, manche wollen einen Törnnachweis sehen. Wichtig ist auch das Fahrtgebiet im Chartervertrag: Wer über den Kanal nach Sizilien oder weiter will, muss das vorher mit der Basis klären, denn das ist eine Überfahrt über offenes Meer. Lassen Sie sich vor der Buchung schriftlich bestätigen, welche Scheine anerkannt werden und wohin Sie fahren dürfen.

Vor Ort kommt es auf die Buchten an. An beliebten Stellen wie bei Comino liegen Bojenfelder und Badezonen, in denen Boote nicht ankern oder einfahren dürfen; die Basis kennt die aktuellen Regeln. Starker Wind aus Nordost, der Gregale, kann Buchten und Häfen ungemütlich machen, prüfen Sie deshalb täglich den Wetterbericht und halten Sie einen geschützten Platz bereit. Ausweise für alle an Bord gehören in die Mappe, auch innerhalb der EU. Für Schäden, die Sie mit der gecharterten Yacht bei anderen anrichten, haften Sie persönlich; der Nachweis einer eigenen Skipperhaftpflicht gehört deshalb dazu, auch wenn ihn keine Vorschrift verlangt.