Charter in Portugal: reicht mein Sportbootschein für Algarve und Atlantik?

Die Algarve, Lissabon und die Inseln Madeira und Azoren sind Atlantikreviere: Dünung, Wind und Strömung sind kräftiger als im Mittelmeer, Häfen liegen teils weit auseinander. Die Papiere sind aufgeteilt wie anderswo. Zulassung, Ausrüstungsnachweise und die Versicherung des Bootes besorgt die Charterbasis. Sie bringen Ihren Befähigungsnachweis, ein Funkzeugnis, Ausweise und die Crewdaten mit. Bei einer Vermietung ohne Skipper darf die Basis das Boot nach portugiesischem Recht nur jemandem übergeben, der einen passenden Schein hat.

Welcher Schein passt, ordnet die portugiesische Seefahrtsbehörde DGRM in einer öffentlichen Liste zu. Scheine aus anderen Staaten der EU werden anerkannt und einer portugiesischen Stufe gleichgestellt, und diese Stufen haben Grenzen. Der deutsche Sportbootführerschein See steht dort neben der Stufe für Fahrten bis drei Meilen vor der Küste, der Sportküstenschifferschein neben der Stufe bis zwölf Meilen, der Sporthochseeschifferschein ohne Grenze. Für einen Schlag entlang der Algarve kann der Abstand zur Küste also eine Rolle spielen. Prüfen Sie die Liste der DGRM, bevor Sie einen Törn planen, der weiter hinausführt.

Lassen Sie sich vor der Buchung schriftlich bestätigen, dass die Basis Ihren Schein für das gebuchte Boot und das geplante Revier anerkennt, und fragen Sie, wie sie mit der Grenze zur Küste umgeht. Planen Sie den Atlantik mit Respekt: Wetterbericht für die Dünung lesen, Hafeneinfahrten bei auflandigem Schwell meiden, Reserven einplanen. Bei Kontrollen werden Bootspapiere, Schein und Crewliste verlangt. Für Schäden, die Sie mit dem gecharterten Boot bei anderen verursachen, haften Sie persönlich, eine eigene Skipperhaftpflicht gehört deshalb zur Vorbereitung.

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