Kollision mit einem Wal auf Langfahrt: Was tun, und wer zahlt?

Für Blauwassersegler ist die Kollision mit einem Wal keine Legende. Auf den Passatrouten über den Atlantik, vor den Kanaren, im Pazifik und vor Alaska melden Yachten immer wieder einen harten Schlag unter dem Rumpf, gefolgt von einem Wal, der abtaucht. Meist bleibt es bei einer Delle im Kiel oder einem verbogenen Ruder, in schlimmen Fällen reißt das Ruder aus dem Rumpf oder es entsteht ein Leck, und die Yacht sinkt. Schlafende Wale an der Oberfläche sind nachts und bei Seegang kaum zu sehen.

Nach dem Aufprall gilt die Reihenfolge der Seemannschaft. Erst die Crew: alle an Deck, Rettungswesten an. Dann die Bilge, der Ruderkoker und der Kielbereich: Kommt Wasser? Lenzpumpen laufen lassen, Leck abdichten, Ruder prüfen. Ist die Lage ernst, Notruf über UKW oder Satellit absetzen und die Rettungsinsel klarmachen. Erst wenn die Yacht sicher ist, kommt die Dokumentation: Position, Uhrzeit, Kurs, Fahrt und eine kurze Beschreibung ins Logbuch, dazu Fotos und Videos vom Schaden.

Für die Versicherung zählt, dass Sie den Zusammenstoß belegen können. Ein Logbucheintrag zur Minute, Zeugen an Bord, Fotos vom Tier oder von Blutspuren und ein Bericht an die zuständige Seenotleitung helfen. Lassen Sie die Yacht im nächsten Hafen kranen und den Schaden von einem Sachverständigen aufnehmen, bevor repariert wird. Melden Sie die Begegnung außerdem bei Meldestellen für Walkollisionen, damit Routen und Warnungen besser werden.

Bei NAMMERT ist der Unfall des Fahrzeugs ab Basis Plus versichert, dazu zählen insbesondere Kollision mit festen und schwimmenden Gegenständen, Stranden, Kentern und Brechen von Masten und Rigg, Ziffer A.3.1.1. Ob ein Zusammenstoß mit einem Wal im Einzelfall darunter fällt, prüfen wir anhand Ihrer Belege, deshalb sind Logbuch und Fotos so wichtig. Melden Sie den Schaden sofort. Im Basis ist ein Unfall des Fahrzeugs nicht versichert.