Charter in Norwegen: was verlangt die Basis für Fjorde und Küste?

Ein Charter in Norwegen führt in eines der eindrucksvollsten Reviere Europas: tiefe Fjorde zwischen steilen Bergen, eine Küste mit unzähligen Inseln und Schären, im Sommer Abende, an denen es kaum dunkel wird. Die Charterbasen liegen meist im Süden und Westen des Landes, einige auch weiter nördlich bis zu den Lofoten. Zulassung, Sicherheitsausrüstung und die Versicherung der Yacht besorgt die Basis, diese Papiere liegen an Bord. Um den Befähigungsnachweis des Skippers, das Funkzeugnis und die Ausweise der Crew kümmern Sie sich selbst.

Was das norwegische Recht für Freizeitskipper vorschreibt, hängt von Bootsgröße, Motorleistung und Alter ab; zuständig ist die norwegische Seefahrtsbehörde Sjøfartsdirektoratet. Für den Charter entscheidet in der Praxis die Basis. Sie verlangt in aller Regel einen Befähigungsnachweis für See, der zu Größe und Revier passt, häufig das ICC oder einen gleichwertigen nationalen Schein, dazu ein Funkzeugnis wie das SRC. Viele Basen fragen nach Erfahrung als Skipper und lassen sich einen Törnnachweis zeigen. Lassen Sie sich vor der Buchung schriftlich bestätigen, welche Scheine sie für das gebuchte Boot anerkennen.

In den Fjorden ist das Wasser oft so tief, dass Ankern kaum möglich ist. Häufig wird mit Leinen an Ringen oder Bolzen im Fels festgemacht, mit einem Heckanker oder an einem Gästesteg. Aus den Bergen fallen Böen plötzlich auf das Wasser, auch bei sonst ruhigem Wetter. An der Küste liegen Felsen dicht neben dem Fahrwasser, die Seekarte muss ständig mitlaufen, und in engen Sunden setzt der Gezeitenstrom. Ausweise für alle an Bord gehören in die Mappe, denn Norwegen gehört nicht zur EU. Für Schäden, die Sie mit dem Charterboot bei anderen verursachen, haften Sie persönlich; der Nachweis einer eigenen Skipperhaftpflicht gehört deshalb dazu.