Antifouling berechnen, Farbbedarf, Bewuchs und Osmoseschutz

Bewuchs kostet Geschwindigkeit und Sprit. Ein bewachsener Rumpf verliert leicht ein Drittel seiner Fahrt und verbraucht entsprechend mehr, der Antifouling-Anstrich ist keine Kosmetik, sondern Wirtschaftlichkeit. Die Fläche schätzt man aus Länge, Breite und Tiefgang; Kielboote haben durch den Kiel deutlich mehr benetzte Fläche als Motorboote gleicher Länge.

Für die Versicherung ist der Unterwasserbereich vor allem ein Abgrenzungsthema. Bewuchs, Korrosion und Abnutzung sind allmählich entstehende Zustände und deshalb kein Schadenereignis. Bei Osmose machen wir eine Ausnahme: Im Premium-Tarif sind Osmoseschäden an Booten bis zu einem Alter von 48 Monaten gedeckt, in Standardbedingungen ist das fast immer ausgeschlossen, und eine Sanierung liegt im fünfstelligen Bereich.

Anders sieht es aus, wenn eine Grundberührung das Unterwasserschiff beschädigt oder ein Fremdverschulden im Winterlager den Rumpf verletzt. Dann greift die Kasko, und die Dokumentation des Pflegezustands hilft bei der Abgrenzung. Ein Wartungsnachweis, der die Anstriche festhält, ist deshalb mehr als eine Fleißaufgabe.