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Zugkraft beim Slippen, Rampe, Gespann und Trailerschäden
Die Hangabtriebskraft ist Gespanngewicht mal Steigung in Prozent,
ab fünfzehn Prozent wird Allrad nötig.
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Eine Rampe mit zwölf Prozent Steigung verlangt bei anderthalb Tonnen Gespann rund hundertachtzig Kilogramm Zugkraft, auf nassem, algigem Beton ist es mehr, als ein Fronttriebler aufbringt. Dazu kommt, dass die Antriebsräder im Wasser stehen, wenn der Trailer tief genug eingetaucht ist.
Die häufigsten Boots- und Trailerschäden beim Slippen: durchdrehende Räder, ein abrutschendes Gespann, ein Boot, das zu früh von den Rollen kommt. Alle drei sind vermeidbar mit Unterlegkeilen und einer zweiten Person.
Beim Slippen und Kranen besteht bei uns regulärer Kaskoschutz. Der Trailer läuft ab Basis-Plus ohne Mehrbeitrag in der Haftpflicht mit, auch abgekoppelt, was genau auf der Rampe wichtig wird.
Häufige Fragen
Ab wann brauche ich Allrad?
Ab etwa fünfzehn Prozent Rampensteigung, bei nassem Untergrund früher.
Bin ich beim Slippen versichert?
Ja, es besteht regulärer Kaskoschutz, auch für den Trailer ab Basis-Plus.
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