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Betonnung: Rot, Grün und die vier Kardinalen
Die Betonnung ist ein Satz Regeln, den man einmal versteht und danach nie wieder nachschlägt. Der Aufwand lohnt sich, weil er nachts über einer unbekannten Hafeneinfahrt genau dann zahlt, wenn zum Nachschlagen keine Zeit ist.
IALA A, die Grundregel
In Europa, Afrika, Australien und dem größten Teil Asiens gilt Region A: beim Einlaufen liegt Rot an Backbord und Grün an Steuerbord. In Nord- und Südamerika sowie Japan und Korea gilt Region B, dort ist es umgekehrt.
Laterale Tonnen
Rot ist stumpf, grün ist spitz. Das können Sie auch dann noch unterscheiden, wenn die Farbe im Gegenlicht nicht mehr zu erkennen ist. Nachts hilft die Kennung, also der Rhythmus des Feuers, nicht die Farbe allein.
Kardinaltonnen
Die vier zeigen an, auf welcher Seite der Gefahr sicheres Wasser liegt, benannt nach der Himmelsrichtung: die Nordtonne passiert man nördlich. Merkhilfe sind die Toppzeichen, zwei Kegel: beide Spitzen oben ist Nord, beide unten Süd, Spitzen auseinander Ost, zusammen West.
Einzelgefahr und Mittefahrwasser
Schwarz mit rotem Band und zwei schwarzen Bällen: Einzelgefahr, ringsum sicher zu umfahren. Rot und weiß senkrecht gestreift mit rotem Ball: sicheres Wasser, oft die Ansteuerungstonne vor einer Einfahrt.
Was das mit der Versicherung zu tun hat
Grundberührung ist einer der häufigsten Kaskoschäden, und sie passiert selten mitten im Revier, sondern in Einfahrten und Untiefen. Nach einer Grundberührung gehört das Boot besichtigt, auch wenn es dicht scheint: Schäden an Ruder, Welle und Kielbolzen zeigen sich oft erst Wochen später, und dann ist der Zusammenhang schwerer zu belegen.
