Mitsegler auf Langfahrt: Wie ist die Crew auf dem eigenen Boot versichert?

Für eine Atlantiküberquerung oder eine Weltumsegelung holen sich viele Eigner Mitsegler an Bord, Freunde, Familie oder Crew über eine Börse, oft gegen Beteiligung an den Kosten. Damit wird aus dem privaten Törn eine Gemeinschaft mit Risiken, an die man vorher denken sollte: Was passiert, wenn sich ein Mitsegler mitten auf dem Atlantik verletzt, ernsthaft erkrankt oder über Bord geht? Wer zahlt den Arzt in der Karibik, wer den Rückflug?

Drei Bausteine gehören zusammen. Erstens eine Auslandskrankenversicherung je Crewmitglied, die für die ganze Reise und auch an Bord gilt. Zweitens eine Wassersport-Unfallversicherung in einem Tarif, der nicht nur den Eigner, sondern alle Personen an Bord einschließt, bei uns ist das der Premium (Ziffer A-1.1); dabei wird die Summe meist durch die Zahl der Personen an Bord geteilt. Drittens eine klare Absprache, wer an Bord welche Rolle hat. Wer als zahlender Gast mitfährt, kann haftungsrechtlich anders dastehen als ein Freund, der mitsegelt. Und eine bezahlte Crew ist eine gewerbliche Besatzung, das muss im Vertrag stehen.

Führen Sie eine Crewliste mit Namen, Passnummer, Nationalität, Notfallkontakt, Blutgruppe und Vorerkrankungen; die Behörden verlangen sie beim Ein- und Ausklarieren ohnehin. Lassen Sie sich von jedem Mitsegler bestätigen, dass er krankenversichert ist, und besprechen Sie vor dem Ablegen Sicherheitsregeln wie Lifebelt bei Nacht und Wachplan. Bei Ärger über Kosten oder Pflichten hilft eine kurze schriftliche Vereinbarung über die Kostenbeteiligung.

In unserer Wassersport-Unfallversicherung sind im Premium alle berechtigten Insassen versichert, also Skipper, Crew und Gäste, in Basis PLUS der Eigner und seine Familie ersten Grades, in Basis nur der Eigner, Ziffer A-1.1. Die Versicherungssumme wird durch die Zahl der Personen an Bord geteilt. Ob ein Mitsegler in der Haftpflicht als Mitversicherter gilt, klären wir vor dem Törn mit Ihnen; Ansprüche zwischen Mitversicherten desselben Vertrags sind nach A-6.2.4 nicht versichert.