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Welche Versicherungen braucht ein Bootseigner wirklich?
Kurze Antwort
Wirklich nötig ist für jeden Bootseigner eine Bootshaftpflicht, in vielen Ländern ist sie Pflicht. Eine Kasko lohnt, wenn Sie den Verlust des Bootes nicht selbst tragen können. Unfallschutz für die Crew und Rechtsschutz sind sinnvolle Ergänzungen, aber keine Pflicht.
Wer ein Boot kauft, bekommt schnell vier Versicherungen angeboten: Haftpflicht, Kasko, Unfall und Rechtsschutz. Nicht jede ist für jedes Boot nötig. Die Reihenfolge ergibt sich aus der Frage, welcher Schaden Sie finanziell am härtesten treffen würde. Ganz oben steht die Haftpflicht, denn ein verletzter Mensch oder eine beschädigte Yacht kann Forderungen auslösen, die kein Privatvermögen trägt. In Italien, Spanien, Kroatien, Griechenland, Dänemark und auf Schweizer Gewässern ist sie außerdem vorgeschrieben.
Die Kasko ersetzt Schäden am eigenen Boot, durch Sturm, Brand, Diebstahl und je nach Tarif auch durch Unfälle wie Kollision oder Grundberührung. Sie lohnt sich, wenn Sie einen Totalschaden nicht aus eigener Tasche ersetzen könnten oder wenn das Boot finanziert ist. Eine Unfallversicherung für Wassersportler zahlt bei bleibenden Gesundheitsschäden der Menschen an Bord, unabhängig davon, wer schuld ist. Der Rechtsschutz trägt Anwalts- und Gerichtskosten, wenn Sie Schadenersatz fordern oder sich gegen einen Vorwurf verteidigen müssen.
So gehen Sie vor: Schließen Sie die Haftpflicht immer ab und wählen Sie die Deckungssumme nach Revier und Häfen, nicht nach dem Preis. Entscheiden Sie über die Kasko nach Bootswert und Rücklagen. Den Unfallschutz brauchen vor allem Eigner, die oft mit Familie, Kindern oder wechselnder Crew unterwegs sind. Den Rechtsschutz brauchen Eigner, die viel im Ausland fahren, ein Boot kaufen oder verkaufen oder Streit mit einer Werft fürchten.
NAMMERT bietet alle vier Bausteine für den Wassersport: Bootshaftpflicht ab 39 Euro im Jahr mit bis zu 50 Millionen Euro Deckung, Teilkasko und Vollkasko, eine Wassersport-Unfallversicherung und einen Wassersport-Rechtsschutz, der in Europa und den Mittelmeer-Anliegerstaaten gilt. Sie können jeden Baustein einzeln abschließen. Welche Kombination zu Ihrem Boot passt, rechnen wir Ihnen im Online-Rechner oder am Telefon durch.
Zum Merken
Haftpflicht
immer, oft vorgeschrieben
Kasko, Unfall, Rechtsschutz
nach Bootswert und Nutzung
Zuerst die Haftpflicht, dann nach Bedarf ergänzen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Ist eine Bootsversicherung in Deutschland Pflicht?
Eine allgemeine gesetzliche Pflicht gibt es in Deutschland nicht. Häfen, Vereine und viele Länder verlangen aber einen Nachweis über eine Bootshaftpflicht.
Brauche ich für ein altes Boot noch eine Kasko?
Das hängt vom Wert und von Ihren Rücklagen ab. Können Sie einen Totalschaden selbst tragen, reicht oft die Haftpflicht.
Wofür brauche ich eine Unfallversicherung für das Boot?
Sie zahlt bei bleibenden Gesundheitsschäden der versicherten Personen nach einem Unfall, auch wenn niemand haftet. Die Haftpflicht zahlt nur, wenn Sie schuld sind.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, 03375 / 29 12 77
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