HIN Nummer Boot: Wo steht die Rumpfnummer, und was bedeutet sie?

Stichwort HIN Nummer Boot: Gemeint ist die Rumpfnummer, die ein Sportboot so eindeutig bezeichnet wie die Fahrgestellnummer ein Auto. Die Abkürzung HIN steht für Hull Identification Number, in den europäischen Regeln heißt dieselbe Nummer CIN, Craft Identification Number. Seit dem 16. Juni 1998 trägt jedes Sportboot, das in der EU mit CE-Zeichen in Verkehr kommt, eine solche Identifikationsnummer. Für Schiff und Boot im Sinne der Sportbootrichtlinie ist sie Pflicht, für ältere Boote gab es sie in Europa meist noch nicht.

Wo steht die Rumpfnummer? In der Regel außen auf der Steuerbordseite des Spiegels, nahe der Oberkante, also rechts oben, wenn man von hinten auf das Heck schaut. Sie ist eingeprägt, eingraviert oder auf einem fest verbundenen Schild angebracht, damit sie sich nicht einfach entfernen lässt. Viele Hersteller setzen die Nummer zusätzlich an eine verdeckte Stelle im Rumpfinneren. Bei Booten mit Badeplattform oder Spiegeltür lohnt ein Blick unter die Kante, dort sitzt sie oft halb verdeckt.

Was bedeutet die HIN-Nummer? Die europäische Form hat 14 Zeichen: zwei Buchstaben für das Land des Herstellers, drei Zeichen für den Herstellercode, fünf Zeichen Seriennummer, dann ein Buchstabe für den Baumonat und eine Ziffer für das Baujahr, am Ende zwei Ziffern für das Modelljahr. Baujahr und Modelljahr können auseinanderliegen, wenn ein Boot im Herbst für die nächste Saison gebaut wird. Boote vom amerikanischen Markt tragen eine zwölfstellige HIN ohne Ländercode.

Beim Kauf ist die Rumpfnummer der wichtigste Abgleich. Sie muss mit Kaufvertrag, Rechnung, Konformitätserklärung und den Bootspapieren übereinstimmen. Geschliffene, gespachtelte oder frisch überlackierte Stellen am Spiegel sind ein Warnzeichen, denn Diebe entfernen die Nummer, bevor sie ein Boot weiterverkaufen. Tragen Sie die CIN-Nummer in den Kaufvertrag ein. Auch wer ein amtliches Kennzeichen beantragt oder einen Internationalen Bootsschein ausstellen lässt, wird in aller Regel nach ihr gefragt.

Was Sie jetzt tun sollten: Fotografieren Sie die Nummer am Spiegel und notieren Sie sie zusammen mit den Motornummern an einem Ort außerhalb des Bootes. Nach einem Diebstahl braucht die Polizei sie für die Fahndung, und die Versicherung braucht sie, um das Boot eindeutig zuzuordnen. Hat Ihr Boot keine Nummer, weil es vor 1998 gebaut wurde, helfen Baunummer der Werft, Fotos von Besonderheiten und eine eigene, verdeckte Markierung.