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Bootsfahrschulen in Frankreich
Kurz gesagt
Der permis plaisance ist ab mehr als 6 PS Pflicht, Segelboote fahren ohne Schein, auch mit Hilfsmotor.
Wann ein Schein Pflicht ist
Für Motorboote ab mehr als 6 PS (4,5 kW). Segelboote sind auf See vom Schein befreit, auch mit Hilfsmotor.
Dauer und Mindestalter
Wenige Tage Theorie, dazu eine Praxisausbildung an Bord. 16 Jahre für die option côtière.
Was der Kurs kostet
Rund 350 bis 550 Euro für die option côtière, 200 bis 300 Euro zusätzlich für die extension hauturière.
Wer den Schein ausstellt
Ministerium für Meer, Prüfungen über die DDTM, www.mer.gouv.fr
Schulen finden
Wo die Bootsfahrschulen in Frankreich gelistet sind
Wir führen keine eigene Liste einzelner Schulen, weil sie in Wochen veraltet. Wir nennen die Stellen, die ihre Ausbildungsbetriebe selbst führen und aktuell halten. Das sind die Verzeichnisse, die zählen.
Zugelassene Fahrschulen
Bateaux-écoles agréés
Jede französische Bootsfahrschule trägt eine Zulassungsnummer der DDTM, die Listen führen die Departements.
www.mer.gouv.frSegelverband
Fédération Française de Voile
Segelschulen und Clubs mit eigener Ausbildung, an allen Küsten.
www.ffvoile.frHafenverband
Fédération Française des Ports de Plaisance
Häfen mit angeschlossenen Schulen und Vercharterern.
www.ffports-plaisance.comDie Scheine
Welcher Schein was abdeckt
Permis plaisance option côtière
Motorboote über 6 PS, bis 6 Seemeilen von einem Schutzort, Tag und Nacht
Extension hauturière
Erweiterung der côtière ohne Abstandsgrenze, reine Theorieprüfung
Option eaux intérieures
Kanäle und Binnenwasserstraßen
Certificat de radiotéléphoniste
Funkzeugnis
Einordnung
Wie die Ausbildung in Frankreich läuft
Frankreich trennt scharf zwischen Motor und Segel. Ein Segelboot fährt auf See ohne Schein, auch mit Hilfsmotor und unabhängig von der Länge. Sobald der Motor der Hauptantrieb ist und mehr als sechs PS leistet, greift der permis plaisance. Das erklärt, warum französische Bootsfahrschulen fast ausschließlich Motorbootausbildung machen, während die Segelausbildung bei den Clubs der Fédération Française de Voile liegt.
Die zweite Besonderheit ist die Zulassungsnummer. Jede Fahrschule trägt eine Nummer der zuständigen Behörde, und wer eine Schule ohne Nummer wählt, bekommt keinen gültigen Schein. Fragen Sie danach, sie steht auf jeder seriösen Seite.
Für die Kanäle gilt ein eigener Weg: Hausbootcharter läuft dort in der Regel ohne Schein, nach einer Einweisung durch den Vermieter. Für die Police ist das ein Charterfall, kein Eignerfall.
Anerkennung, Charter, Police
Was der Schein außerhalb des Kursraums bedeutet
Anerkennung im Ausland
Deutsche Scheine werden für Gäste anerkannt. Für die Kanäle verlangen Vercharterer oft nur eine Einweisung.
Was die Charterbasis verlangt
Hausbootcharter auf den Kanälen läuft meist ohne Schein, nach Einweisung. Auf See verlangen die Basen einen Schein und ein Funkzeugnis.
Kaution, Skipperhaftung und Reiserücktritt absichernWas für die Police zählt
Der Atlantik und der Kanal sind ein eigenes Fahrtgebiet, nicht Mittelmeer. Tide und Strom machen den Unterschied, auch im Schadenbild.
Zur BootsversicherungFragen und Antworten
Häufige Fragen zum Bootsführerschein in Frankreich
Ab wann brauche ich in Frankreich einen permis plaisance?
Sobald der Motor mehr als 6 PS (4,5 kW) leistet. Segelboote sind auf See befreit, auch mit Hilfsmotor.
Was ist die extension hauturière?
Eine rein theoretische Erweiterung der option côtière, mit der die Abstandsgrenze von sechs Seemeilen entfällt.
Brauche ich für ein Hausboot auf den Kanälen einen Schein?
In der Regel nicht. Der Vermieter weist Sie ein, die Verantwortung tragen Sie trotzdem.
Stand dieser Angaben: 27.09.2026. Verbindlich ist immer die Behörde des Landes, in dem Sie fahren. Wir zeichnen Boote mit Wohnsitz oder Flagge in Deutschland, Österreich und Spanien.
Andere Länder
Sie führen eine Bootsfahrschule?
Ausbildungsboote sind gewerblich unterwegs, mit wechselnden Rudergängern und einem Fahrlehrer, der haftet. Dafür gibt es ein eigenes Konzept, nicht die private Police.
