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Bootsfahrschulen in Dänemark
Kurz gesagt
Für schnelle Sportboote verlangt Dänemark das Speedbådskørekort, für größere Fahrzeuge das Duelighedsbevis.
Wann ein Schein Pflicht ist
Für Speedboote, also schnelle Sportboote unter 15 Metern, das Speedbådskørekort. Für Fahrzeuge über 15 Meter das Duelighedsbevis. Für ein gewöhnliches Fahrtenboot darunter gibt es keine allgemeine Scheinpflicht.
Dauer und Mindestalter
Wenige Kurstage, Theorie und praktische Prüfung. 16 Jahre für das Speedbådskørekort.
Was der Kurs kostet
Rund 2.000 bis 4.000 Kronen je nach Schein und Schule.
Wer den Schein ausstellt
Søfartsstyrelsen, dänische Seefahrtsbehörde, www.soefartsstyrelsen.dk
Schulen finden
Wo die Bootsfahrschulen in Dänemark gelistet sind
Wir führen keine eigene Liste einzelner Schulen, weil sie in Wochen veraltet. Wir nennen die Stellen, die ihre Ausbildungsbetriebe selbst führen und aktuell halten. Das sind die Verzeichnisse, die zählen.
Behörde
Søfartsstyrelsen
Anerkannte Prüfer und Prüfungszentren für alle Sportbootscheine.
www.soefartsstyrelsen.dkDachverband Segeln
Dansk Sejlunion
Clubs und Segelschulen mit Ausbildung und Prüfungsabnahme.
www.sejlsport.dkFahrtenseglerverband
Danske Tursejlere
Kurse und Prüfungen für Fahrtensegler, mit Terminen im ganzen Land.
www.tursejleren.dkDie Scheine
Welcher Schein was abdeckt
Speedbådskørekort
Schnelle Sportboote unter 15 Metern
Duelighedsbevis i sejlads
Sportboote ab 15 Metern, Grundlage für das ICC
Yachtskipper af 3. grad
Größere Yachten und weitere Fahrtgebiete
SRC
Funkzeugnis, für Charter unverzichtbar
Einordnung
Wie die Ausbildung in Dänemark läuft
Dänemark denkt vom Bootstyp her, nicht von der Motorleistung. Das Speedbådskørekort ist der Schein für das schnelle Boot, und genau dort sitzt auch die Ausbildung: Schulen an der Ostküste und rund um den Limfjord bilden vor allem darauf aus, dazu auf das Funkzeugnis.
Für alles, was größer oder weiter fährt, läuft die Ausbildung über die Vereine. Dansk Sejlunion und Danske Tursejlere bilden zum Duelighedsbevis aus, das zugleich die Grundlage für das ICC ist, und das ist der Schein, den Sie im Ausland brauchen.
Für Eigner mit Liegeplatz in Deutschland und Revier Dänemark ändert das nichts an der Police. Was sich ändert, ist die Erwartung vor Ort: In Dänemark wird der Schein am schnellen Boot kontrolliert, nicht am großen.
Anerkennung, Charter, Police
Was der Schein außerhalb des Kursraums bedeutet
Anerkennung im Ausland
Das Duelighedsbevis ist die dänische Grundlage für das ICC. Deutsche Scheine gelten als Gast.
Was die Charterbasis verlangt
Basen im Limfjord und an der Ostküste verlangen in der Regel ein Zeugnis, auch wo der Staat keines fordert.
Kaution, Skipperhaftung und Reiserücktritt absichernWas für die Police zählt
Dänemark ist im Fahrtgebiet Ostsee enthalten. Die Fahrerlaubnis richtet sich nach dem Bootstyp, nicht nach der Flagge.
Zur BootsversicherungFragen und Antworten
Häufige Fragen zum Bootsführerschein in Dänemark
Brauche ich in Dänemark einen Bootsführerschein?
Für schnelle Sportboote unter 15 Metern das Speedbådskørekort, für Fahrzeuge ab 15 Metern das Duelighedsbevis. Für ein normales Fahrtenboot darunter nicht.
Was ist das Duelighedsbevis?
Der dänische Befähigungsnachweis für Sportboote und zugleich die Grundlage für das internationale ICC.
Gilt mein deutscher Schein in Dänemark?
Als Gast ja. Wer sein Boot dauerhaft in Dänemark führt, richtet sich nach den dänischen Regeln.
Stand dieser Angaben: 27.09.2026. Verbindlich ist immer die Behörde des Landes, in dem Sie fahren. Wir zeichnen Boote mit Wohnsitz oder Flagge in Deutschland, Österreich und Spanien.
Andere Länder
Sie führen eine Bootsfahrschule?
Ausbildungsboote sind gewerblich unterwegs, mit wechselnden Rudergängern und einem Fahrlehrer, der haftet. Dafür gibt es ein eigenes Konzept, nicht die private Police.
