Endreinigung und Nebenkosten beim Charter: Was kommt noch dazu?

Ein Charterangebot nennt zuerst den Wochenpreis für das Boot. Was danach kommt, steht oft kleiner darunter oder erst in der Buchungsbestätigung: die Endreinigung, ein Starterpaket oder Transitlog mit Bettwäsche, Handtüchern, Gasflasche und Einweisung, manchmal der Außenborder für das Beiboot, dazu die Kaution oder eine Kautionsversicherung. Viele dieser Posten sind Pflicht und werden an der Basis bezahlt, einige in bar. Wer nur Wochenpreise vergleicht, vergleicht deshalb häufig Zahlen, die am Ende nicht stimmen.

Unterwegs kommen Kosten hinzu, die kein Vercharterer vorher beziffern kann: Treibstoff, denn das Boot wird in aller Regel vollgetankt übergeben und muss vollgetankt zurückkommen, Liegegebühren in Marinas und Stadthäfen, Gebühren für Bojenfelder, Wasser und Strom am Steg. In manchen Ländern werden außerdem Kurtaxen, Aufenthaltsabgaben oder Gebühren für Schutzgebiete fällig, deren Höhe die zuständige Behörde festlegt. Freiwillige Extras wie Skipper, Stand-up-Paddle, Internet an Bord oder ein früherer Check-in haben ihren eigenen Preis und sind leicht zu vergessen, wenn man sie am Steg spontan dazubucht.

Fordern Sie vor der Buchung eine schriftliche Aufstellung aller Pflichtposten mit Betrag und Zahlungsart an und fragen Sie ausdrücklich, was an der Basis zu zahlen ist und was schon im Preis steckt. Planen Sie für Treibstoff und Häfen ein eigenes Budget ein, das zu Ihrem Törnplan passt, statt zu hoffen, dass es schon reicht. Bewahren Sie alle Quittungen auf, auch die vom Tanken vor der Rückgabe: Sie belegen, dass Sie das Boot so zurückgegeben haben, wie es vereinbart war, und helfen, wenn es bei der Abrechnung der Kaution Streit gibt.