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Motorboote & Sportboote versichern

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Bei Sport- und Motorbooten richtet sich der Beitrag nach der Motorleistung, nicht nach der Rumpflänge. Fast alle Marken dieser Gruppe fahren mit Außenbordmotor, und genau der ist der Punkt, an dem Verträge im Schadenfall auseinandergehen.

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Worauf es bei dieser Bootsklasse ankommt

Außenbordmotor mit Leistung und Seriennummer im Vertrag hinterlegen, sonst deckt die Kasko im Diebstahlfall nur den Rumpf.

Teilediebstahl inklusive Außenborder ab Basis-Plus, ohne Pflicht zur Wegfahrsperre; die Nachtklausel entfällt im Premium.

Nachmotorisierung melden: Ein Boot mit 60 PS, das mit 115 PS gefahren wird, ist ein anderes Risiko.

Trailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitversichert, auch abgekoppelt und beim Rangieren.

Marken in dieser Klasse

152 Marken

MarkeLandGrößeProgramm

Acquaviva Italien 5 bis 8 m Sportboote mit klassischer Linie, im Winterlager frostfrei einlagern → Seite zu Acquaviva

Airon Marine IT 9 bis 15 m Airon-Rümpfe sind für die Adria und das Tyrrhenische Meer gebaut

Alukin SE 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 35.000 € bis 140.000 € → Seite zu Alukin

Alumacraft USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 8.000 € bis 55.000 € → Seite zu Alumacraft

AM Yacht Polen 4 bis 6 m Open- und Konsolenboote, häufig mit kleiner Motorisierung auf Binnenrevieren → Seite zu AM Yacht

AMT FI 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 15.000 € bis 70.000 € → Seite zu AMT

Anytec SE 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 40.000 € bis 180.000 € → Seite zu Anytec

Aquador Finnland 7 bis 10 m Hardtop- und Cabin-Modelle → Seite zu Aquador

Aqualine Deutschland 5 bis 7,5 m Gebaut von der Bootsmanufaktur B1 in Werder an der Havel, handlaminierter Rumpf und Ausbau nach Kundenwunsch, seit 2023 auch mit Bug-Elektromotor als 550 Hybrid Adventure → Seite zu Aqualine

Arvor FR 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1998, weiter im Programm, Bootswerte von 22.000 € bis 160.000 € → Seite zu Arvor

Askeladden Norwegen 4 bis 8 m Konsolen- und Kabinenboote → Seite zu Askeladden

Astromar Spanien 4 bis 7 m Kompakte Küstenboote, viele Exemplare zwischen 1985 und 2005 gebaut → Seite zu Astromar

Atlantic Marine Polen 5 bis 7 m Adventure- und Sun-Cruiser-Reihen, Außenbordbetrieb ist die Regel → Seite zu Atlantic Marine

Axopar Finnland 7 bis 13 m Brabus-Kooperationen, Twin- und Cross-Cabin → Seite zu Axopar

B1 Yachts Deutschland 5,5 bis 7,5 m Zweite Marke der Bootsmanufaktur B1 in Werder an der Havel, Reihe St. Tropez in wechselnden Editionen, Schwestermarke von Aqualine → Seite zu B1 Yachts

Baja Marine USA 7 bis 12 m Baja-Boote wurden bis 2015 gebaut, Teile werden knapp

Bavaria Deutschland 6 bis 13 m Sport- und Virtess-Linien, verbreitet auf deutschen Revieren → Seite zu Bavaria

Bayliner USA 5 bis 9 m Bowrider und Cuddy-Cabin-Modelle prägen das Programm → Seite zu Bayliner

Bayside Europa 4 bis 7 m Open- und Weekender-Modelle, meist mit Außenborder gefahren → Seite zu Bayside

Beachcraft Niederlande 4 bis 8 m Sloep-Typen für Binnenreviere, oft mit Elektro- oder Kleindiesel → Seite zu Beachcraft

Bella / Flipper FI 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 12.000 € bis 80.000 € → Seite zu Bella / Flipper

Bertram USA 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1961, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 1,4 Mio. € → Seite zu Bertram

Bester RU/PL 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 4.000 € bis 24.000 € → Seite zu Bester

Boesch CH 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1970, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 480.000 € → Seite zu Boesch

Bootsbau Killermann Deutschland 4 bis 6 m Farello-Modelle für Seen und Flüsse, viele mit Elektroantrieb → Seite zu Bootsbau Killermann

Boston Whaler USA 4 bis 7 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 22.000 € bis 420.000 € → Seite zu Boston Whaler

Brema Europa 3 bis 6 m Fishing-Pro-Reihen mit Konsole oder Pinne, klassisches Boot für Bodden und See → Seite zu Brema

Campion Kanada 5 bis 8 m Allante- und Chase-Reihen, viele Boote mit Sterndrive-Antrieb → Seite zu Campion

Caravelle USA 5 bis 8 m Interceptor- und Razor-Reihen, überwiegend Sterndrive → Seite zu Caravelle

Celebrity USA 5 bis 8 m Status- und Sport-Reihen, im Bestand meist als Gebrauchtimport → Seite zu Celebrity

Centurion / Supra USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 50.000 € bis 220.000 € → Seite zu Centurion / Supra

Century USA 5 bis 10 m Alte Holzrümpfe brauchen eine eigene Bewertung, moderne Boote sind Salzwasserangler → Seite zu Century

Chaparral USA 5 bis 11 m SSi- und Surf-Serien für Wassersport → Seite zu Chaparral

Chris-Craft USA 5 bis 9 m 3 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1930, weiter im Programm, Bootswerte von 15.000 € bis 280.000 € → Seite zu Chris-Craft

Cigarette Racing USA 10 bis 18 m Hohe Geschwindigkeit heißt Zuschlag und eigene Auflagen

Cobalt USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 220.000 € → Seite zu Cobalt

Cobia USA 5 bis 10 m Salzwassertaugliche Konsolenboote, Außenborder gehören zwingend in den Vertrag → Seite zu Cobia

Colombo Italien 6 bis 13 m Klassische Lobster-Linien, gut gepflegte Exemplare halten den Wert → Seite zu Colombo

Coronet DK 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1965 bis 1995, Bootswerte von 8.000 € bis 60.000 € → Seite zu Coronet

Corsiva Niederlande 4 bis 7 m Beliebte Miet- und Einsteigerboote, häufig mit kleiner Motorisierung → Seite zu Corsiva

Crestliner USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 12.000 € bis 70.000 € → Seite zu Crestliner

Crownline USA 5 bis 12 m Bowrider, Deckboote und die CR-Cruiser mit Kajüte, dazu die europäische Bayside-Reihe → Seite zu Crownline

DDR-Bauarten (übrige Werften) DDR 5 bis 9 m 4 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1950 bis 1990, Bootswerte von 1.000 € bis 24.000 € → Seite zu DDR-Bauarten (übrige Werften)

Donzi USA 6 bis 12 m Die frühen Classic-Modelle sind gesuchte Sammlerboote

Draco NO 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1975 bis 2005, Bootswerte von 8.000 € bis 55.000 € → Seite zu Draco

Drago Spanien 4 bis 7 m Fiesta- und Wide-Beam-Reihen, meist mit Außenborder gefahren → Seite zu Drago

Ebbtide USA 5 bis 8 m Campione- und Mystique-Reihen, überwiegend Sterndrive → Seite zu Ebbtide

Europe Marine Europa 4 bis 8 m Viper- und Auster-Reihen, Konsolenboote für Binnen und Küste → Seite zu Europe Marine

Faeton Spanien 5 bis 11 m Moraga- und Sport-Reihen, häufig an der Levante-Küste → Seite zu Faeton

Faster FI 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 18.000 € bis 90.000 € → Seite zu Faster

Fiberline Deutschland 3 bis 5 m G-Reihe von G10 bis G16, typisches Einsteiger- und Angelboot → Seite zu Fiberline

Finnmaster Finnland 5 bis 9 m Husky- und Kabinenmodelle → Seite zu Finnmaster

Finval RU/EE 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 18.000 € bis 130.000 € → Seite zu Finval

Fiskars Finnland 4 bis 7 m Ältere GFK-Boote, Ersatzteile über den Gebrauchtmarkt → Seite zu Fiskars

Fletcher Großbritannien 4 bis 6 m Arrow- und GTO-Reihen prägen den Bestand, viele Boote aus den Achtzigern und Neunzigern → Seite zu Fletcher

Formula Boats USA 7 bis 15 m Formula baut durchgehend seit 1956 in Serie

Fountain Powerboats USA 9 bis 14 m Fountain-Rümpfe sind für hohe Marschfahrt ausgelegt

Four Winns USA 5 bis 11 m H- und HD-Bowrider-Serien → Seite zu Four Winns

Galia Polen 4 bis 8 m Offene Sportboote und Cabin-Modelle → Seite zu Galia

Gar Wood (Klassiker) USA 6 bis 9 m Originale und Nachbauten unterscheiden sich stark im Wert

Glastron USA 4 bis 8 m Von den SSV- und V-Reihen der Siebziger bis zu GT und GX, Bowrider mit charakteristischem Rumpfdesign → Seite zu Glastron

Grady-White USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 190.000 € → Seite zu Grady-White

Grandezza FI 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 95.000 € bis 560.000 € → Seite zu Grandezza

Gugel Deutschland 4 bis 7 m Sport- und Kajütboote aus handwerklicher Fertigung → Seite zu Gugel

Hacker-Craft USA 6 bis 12 m Hacker-Craft baut Holzboote bis heute in Handarbeit

Hardy Großbritannien 5 bis 12 m Fishing- und Commodore-Reihen, robuste Rümpfe für Küstenreviere → Seite zu Hardy

Hellwig Deutschland 4 bis 6 m Marathon-, Korfu- und Kreta-Modelle prägen den Bestand, viele Boote aus den Achtzigern → Seite zu Hellwig

Hille Deutschland 3 bis 6 m Cameo-, Coaster- und Delphin-Reihen, häufig auf Binnenrevieren → Seite zu Hille

Hinckley USA 10 bis 15 m Der Picnic Boat fährt ohne Schraube, das ändert die Schadenbilder

Invader USA 4 bis 7 m Kleine Sterndrive- und Außenborderboote, häufig als Zweitboot gefahren → Seite zu Invader

Karnic Zypern 5 bis 10 m SL- und Bluewater-Serien → Seite zu Karnic

Kimple PL 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 5.000 € bis 32.000 € → Seite zu Kimple

Larson USA 5 bis 10 m FX-Fishing- und LX-Bowrider-Modelle → Seite zu Larson

Lava Marine Europa 4 bis 6 m Expedition-Reihe in Aluminium, korrosionsfest bei gepflegten Anoden → Seite zu Lava Marine

Llaüt tradicional ES 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1950, weiter im Programm, Bootswerte von 8.000 € bis 95.000 € → Seite zu Llaüt tradicional

Lund USA 3 bis 7 m Deep-V- und Utility-Modelle für Seen und Küstenreviere → Seite zu Lund

Mader Deutschland 4 bis 8 m Handwerklicher Bootsbau, Holz- und GFK-Rümpfe nebeneinander → Seite zu Mader

Malibu USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 55.000 € bis 250.000 € → Seite zu Malibu

Mare Boote Deutschland 4 bis 7 m Kompakte Boote für Binnen und Küste, häufig mit Trailer gefahren → Seite zu Mare Boote

Marex Norwegen 7 bis 13 m Kabinenboote mit Wetterschutz → Seite zu Marex

Mariah USA 5 bis 8 m Shabah- und Barchetta-Modelle mit ausgeprägter Deep-V-Form → Seite zu Mariah

Marinello Italien 4 bis 7 m Eden- und Fisherman-Reihen, beliebt als Zweit- und Charterboot → Seite zu Marinello

MasterCraft USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 55.000 € bis 260.000 € → Seite zu MasterCraft

Maxum USA 5 bis 11 m Bowrider und Sport-Cruiser → Seite zu Maxum

Monterey USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 28.000 € bis 110.000 € → Seite zu Monterey

MTI (Marine Technology) USA 10 bis 16 m MTI stellt auch Boote für Offshore-Rennserien

Müggelspree (DDR) DDR 4 bis 8 m Rümpfe aus DDR-Produktion, Ersatzteile nur über Spezialisten, Wert steckt im Erhaltungszustand → Seite zu Müggelspree (DDR)

Mystic Powerboats USA 11 bis 16 m Mystic-Boote erreichen Geschwindigkeiten über 100 Knoten

Mystraly Polen 4 bis 6 m 430er und 450er Reihen, gebaut als Forte und Mystraly → Seite zu Mystraly

Nautique International 6 bis 8 m Kompakte Beiboote → Seite zu Nautique

Nimbus Schweden 6 bis 13 m T-, C- und W-Serien für Schärenfahrt → Seite zu Nimbus

Nitro USA 4 bis 7 m Schnelle Bass-Boote mit Casting-Deck und starken Außenbordern → Seite zu Nitro

Nor-Tech USA 10 bis 17 m Nor-Tech-Katamarane erreichen sehr hohe Geschwindigkeiten

Nord Star Finnland 7 bis 13 m Patrol-Serie mit Pilothouse → Seite zu Nord Star

Nordkapp Norwegen 5 bis 9 m Enduro- und Noblesse-Reihen, gebaut für raue Küstenreviere → Seite zu Nordkapp

Norisboat Deutschland 4 bis 7 m Serien- und Kleinserienbau, überwiegend Binnenreviere → Seite zu Norisboat

Ockelbo SE 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1980 bis 2015, Bootswerte von 5.000 € bis 30.000 € → Seite zu Ockelbo

Ocqueteau FR 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 25.000 € bis 190.000 € → Seite zu Ocqueteau

Outerlimits USA 9 bis 14 m Outerlimits baut Einzelstücke für Rennen und Rekorde

Pedrazzini CH 6 bis 10 m Pedrazzini-Boote sind wertstabil und aufwendig gepflegt

Picton Großbritannien 4 bis 7 m Leichte Rümpfe mit hoher Leistung, Motorleistung bestimmt den Beitrag → Seite zu Picton

Pischel Deutschland 4 bis 8 m Kleinserien und Einzelbauten, Wert gehört per Gutachten in die feste Taxe → Seite zu Pischel

Quicksilver Europa 4 bis 8 m Activ- und Captur-Reihen mit Außenbordmotoren → Seite zu Quicksilver

Quicksilver Pilothouse BE 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 26.000 € bis 85.000 € → Seite zu Quicksilver Pilothouse

Rajo Deutschland 4 bis 7 m Kleinserienbau, Ersatzteile über die Werft und den freien Markt → Seite zu Rajo

Ranger Boats USA 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 22.000 € bis 110.000 € → Seite zu Ranger Boats

Ranieri Italien 4 bis 9 m Shark-, Voyager- und Cayman-Reihen, überwiegend Außenborder → Seite zu Ranieri

Regal USA 5 bis 14 m Surf-Modelle und Sterndrive-Cruiser → Seite zu Regal

Reinell USA 5 bis 8 m Viele Boote aus den Achtzigern mit Sterndrive im europäischen Bestand → Seite zu Reinell

Remus Europa 4 bis 6 m Open- und Sport-Cabin-Modelle zwischen 4 und 6 Metern → Seite zu Remus

Renken USA 5 bis 8 m Classic- und Cuddy-Reihen, überwiegend Sterndrive → Seite zu Renken

Rinker USA 5 bis 12 m Captiva-Bowrider und Express-Cruiser → Seite zu Rinker

Rio Italien 4 bis 13 m Cabin- und Cruiser-Reihen in Metern benannt, viele Boote am Alpenrand → Seite zu Rio

Rocca FR 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1950 bis 1975, Bootswerte von 18.000 € bis 140.000 € → Seite zu Rocca

Ryds Schweden 4 bis 7 m Kleine Motorboote für Seenreviere → Seite zu Ryds

Saga Norwegen 6 bis 10 m Kabinenboote für Nordsee und Ostsee, robuste Rümpfe → Seite zu Saga

Saver Italien 5 bis 8 m Manta- und Walkaround-Modelle mit Außenborder, typisches Adria-Boot → Seite zu Saver

Saxdor Finnland 6 bis 12 m Offene Sportboote mit Außenbordern → Seite zu Saxdor

Scand Schweden 5 bis 10 m Dynamic- und Baltic-Reihen der Achtziger und Neunziger → Seite zu Scand

Scarab USA 5 bis 9 m Scarab-Jetboote fahren ohne Schraube, das ändert die Schadenbilder

Sea Ray USA 5 bis 15 m Sportboote und Sport Cruiser mit Sterndrive- und Innenbordantrieb → Seite zu Sea Ray

Sea Rider Polen 4 bis 6 m Splash-, Fun- und Cruiser-Modelle, teils als Forte und Trident gebaut → Seite zu Sea Rider

Sea Star / Sunny DE/PL 5 bis 9 m 4 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1985 bis 2020, Bootswerte von 5.000 € bis 45.000 € → Seite zu Sea Star / Sunny

Sealine Deutschland 8 bis 14 m Lichtdurchflutete Salons, F-, C- und S-Reihen → Seite zu Sealine

Seaswirl USA 5 bis 8 m Striper-Modelle mit Walkaround-Deck sind der Kern des Programms → Seite zu Seaswirl

Selco Norwegen 5 bis 8 m Ancas Queen und Favorit, robuste Rümpfe für die Küste → Seite zu Selco

Sessa Marine IT 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 45.000 € bis 520.000 € → Seite zu Sessa Marine

Shetland GB 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1970 bis 2010, Bootswerte von 4.000 € bis 24.000 € → Seite zu Shetland

Silver (Finnland) Finnland 4 bis 8 m Hawk-, Eagle- und Shark-Modelle → Seite zu Silver (Finnland)

Skater Powerboats USA 9 bis 15 m Skater-Katamarane fahren fast ausschließlich Rennen

Skibsplast NO 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1990 bis 2020, Bootswerte von 12.000 € bis 65.000 € → Seite zu Skibsplast

Solcio Italien 5 bis 8 m Klassische Seeboote in Mahagoni-Optik, Winterlager frostfrei einplanen → Seite zu Solcio

Starcraft USA 4 bis 7 m Aluminiumrümpfe der älteren Reihen sind reparaturfreundlich, aber korrosionsempfindlich → Seite zu Starcraft

Sting Finnland 4 bis 7 m Kompakte Konsolenboote → Seite zu Sting

Stingray USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 12.000 € bis 85.000 € → Seite zu Stingray

Sunbird USA 4 bis 7 m Corsair- und Neptun-Reihen, häufig mit Außenborder gefahren → Seite zu Sunbird

Sunsation Powerboats USA 10 bis 14 m Vier Außenborder sind hier keine Seltenheit

Suvi FI 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 3.000 € bis 18.000 € → Seite zu Suvi

Thunderbird USA 5 bis 9 m Ältere Rümpfe mit hohem Sammlerwert, Ersatzteile oft nur gebraucht → Seite zu Thunderbird

Tracker USA 4 bis 7 m Aluminium-Angelboote, Jon Boats und Deep-V-Modelle → Seite zu Tracker

Tullio Abbate IT 8 bis 14 m Abbate-Boote stammen aus dem Offshore-Rennsport

Uttern SE 5 bis 9 m 5 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1965 bis 2020, Bootswerte von 2.000 € bis 130.000 € → Seite zu Uttern

Warrior GB 4 bis 7 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 18.000 € bis 75.000 € → Seite zu Warrior

Waterland Niederlande 5 bis 9 m Sloep-Typen für Kanal und Binnensee, oft mit Elektroantrieb → Seite zu Waterland

Wellcraft USA 5 bis 9 m Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1985, weiter im Programm, Bootswerte von 15.000 € bis 190.000 € → Seite zu Wellcraft

Whaly Niederlande 3 bis 6 m Rotationsgeformte Rümpfe, nahezu unverwüstlich und beliebt als Arbeits- und Vereinsboot → Seite zu Whaly

Wiking Deutschland 3 bis 7 m Komet, Dorado und Draco-Lizenzbauten, überwiegend Achtziger und Neunziger → Seite zu Wiking

Windy Norwegen 8 bis 15 m Sportboote mit hoher Seetauglichkeit → Seite zu Windy

XO Boats FI 5 bis 9 m 2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 2012, weiter im Programm, Bootswerte von 70.000 € bis 320.000 € → Seite zu XO Boats

Yamaha Japan 2,5 bis 8,5 m Jetboote der Reihen SR, SX und AR, Schlauchboote der YAM-Serien, Außenborder von 2 bis 425 PS. Jetskis stehen auf der Seite Yamaha WaveRunner → Seite zu Yamaha

Yamarin Finnland 4 bis 9 m Cross- und Day-Cruiser-Modelle → Seite zu Yamarin

Zeepter Europa 3 bis 4 m Kleine Angelboote mit hoher Stabilität, Pinnenbetrieb und Elektromotor → Seite zu Zeepter

Boote verschiedener Art auf Bockgestellen im Werftgelände

Andere Bootsklassen

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