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DHV Tandem CSL Plus: die Bedingungen im Volltext
Kombinierte Halter- und Passagierhaftpflicht für Tandemflüge mit Drachen und Gleitschirm ohne Motor, 2,5 Mio. Euro pauschal, mit Vermögensschäden bis 15.000 Euro und Bergungskosten bis 10.000 Euro, nur für Einzelpersonen.
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Alles zu diesem Tarif
Was der Tarif leistet: 70 Punkte, jeder mit Fundstelle
Grundlagen und Luftfahrzeuge
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Vertragsform (Einzelvertrag beim Versicherer, Gruppen- oder Rahmenvertrag über Verband oder Verein) | ja | „Ich beantrage die angekreuzte Versicherung über den Gruppen-Versicherungsvertrag des DHV mit der HDI Global SE für DHV- Mitglieder.“ | Antrag, Seite 1 |
| Gesetzliche Mindestdeckung erfüllt (Verordnung (EG) 785/2004, § 37 LuftVG, in Österreich Luftfahrtgesetz, in Spanien Ley de Navegación Aérea) | nicht geregelt | ||
| Gleitschirme (Gleitsegel, Paragleiter) und Hängegleiter (Drachen) versichert | ja | „die gesetzliche Haftpflicht aus dem Halten und dem Gebrauch von Hängegleitern und Gleitsegeln (Halter-Haftpflichtversicherung)“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Versicherungsgegenstand, Seite 1 |
| Motorschirme und motorisierte Hängegleiter (Rucksackmotor, Trike) versichert | nein | „Versichert ist die gesetzliche Haftpflicht als Halter von einem oder mehreren Hängegleitern bzw. Gleitsegeln ohne Motor für Schäden Dritter“ | Bedingungen (Auszug), Halter-Haftpflichtversicherung, Seite 3 |
| Ultraleichtflugzeuge und Luftsportgeräte bis 600 kg (Dreiachser, Tragschrauber, UL-Hubschrauber) versichert | nicht geregelt | ||
| Segelflugzeuge und Motorsegler (auch Reisemotorsegler) versichert | nicht geregelt | ||
| Motorflugzeuge der allgemeinen Luftfahrt versichert (mit Grenze der Abflugmasse) | nicht geregelt | ||
| Heißluftballone, Gasballone und Luftschiffe versichert | nicht geregelt | ||
| Sprungfallschirme und Rettungsgeräte versichert | nicht geregelt | ||
| Doppelsitzer und Tandemgeräte versichert | ja | „Versichert ist die gesetzliche Haftpflicht als Luftfrachtführer mit einem Hängegleiter oder Gleitsegel ohne Motor für Schäden des Passagiers (§§ 44 ff. Luftverkehrsgesetz).“ | Bedingungen (Auszug), Passagier-Haftpflichtversicherung, Seite 3 |
| Mehrere oder wechselnde Geräte in einem Vertrag (zum Beispiel alle eigenen Schirme) | ja | „Für Einzelpersonen gilt der Versicherungsschutz als Halter und Luftfrachtführer von einem oder mehreren Hängegleitern, Gleitsegeln.“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Versicherungsumfang, Seite 1 |
Halterhaftpflicht (Drittschäden)
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Deckungssumme der Halterhaftpflicht für Personen- und Sachschäden Dritter außerhalb des Luftfahrzeugs | ja, bis 2.500.000 € | „Deckungssumme für Personen- 2.500.000 € 4.000.000 € 2.500.000 € und Sachschäden“ | Antrag, Leistungstabelle, Seite 1 |
| Gefährdungshaftung des Halters versichert (Haftung ohne Verschulden, § 33 LuftVG, in Österreich § 148 LFG) | ja | „Gleitsegeln ohne Motor für Schäden Dritter (§§ 33 bis 43 Luftverkehrsgesetz).“ | Bedingungen (Auszug), Halter-Haftpflichtversicherung, Seite 3 |
| Persönliche Haftpflicht des berechtigten Luftfahrzeugführers mitversichert | ja | „Mitversichert ist die gesetzliche Haftpflicht des Piloten und berechtigten Benutzers.“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Versicherungsumfang, Seite 1 |
| Reine Vermögensschäden (ohne vorausgehenden Personen- oder Sachschaden) | ja, bis 15.000 € | „die gesetzliche Haftpflicht wegen Vermögensschäden Dritter aus einem Schadenereignis, das durch Absturz oder Notlandung des versicherten Luftfahrzeugs eingetreten ist.“ | Besondere Bedingungen, Einschluss von Vermögensschäden, 1., Seite 5 |
| Haftpflicht beim Fliegen fremder, gemieteter oder gecharterter Luftfahrzeuge | nicht geregelt | ||
| Schäden am gemieteten oder geliehenen Luftfahrzeug selbst | nicht geregelt | ||
| Schleppbetrieb versichert (Windenschlepp, UL-Schlepp, Flugzeugschlepp, Bannerschlepp) | nicht geregelt | ||
| Zusammenstoß mit anderen Luftfahrzeugen in der Luft und am Boden | nicht geregelt | ||
| Umwelt- und Gewässerschäden (Treibstoff, Öl) sowie Flurschäden bei Außenlandung | nicht geregelt | ||
| Abwehr unberechtigter Ansprüche sowie Such-, Rettungs- und Bergungskosten | ja, bis 10.000 € | „2.500 EUR je Bergungsfall bzw. 10.000 EUR je Bergungsfall CSL „PLUS“ Tarif für Einzelpersonen“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Deckungserweiterungen 2., Seite 2 |
| Versicherungsbestätigung zur Vorlage bei Behörde, Flugplatz oder Wettbewerb (auch englisch) | nicht geregelt |
Passagierhaftpflicht und CSL
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Passagierhaftpflicht (Haftung des Luftfrachtführers gegenüber Fluggästen) | ja, bis zur Versicherungssumme | „die gesetzliche Haftpflicht des Luftfrachtführers aus der Beförderung von Fluggästen an Bord von Hängegleitern und Gleitsegeln (Passagier-Haftpflichtversicherung).“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Versicherungsgegenstand, Seite 1 |
| Kombinierte Halter- und Passagierhaftpflicht mit einer gemeinsamen Deckungssumme (CSL) | ja, bis 2.500.000 € | „Versichert ist mit einer einheitlichen pauschalen Deckungssumme“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Versicherungsgegenstand, Seite 1 |
| Deckung je Fluggast oder je Sitzplatz (auch in Sonderziehungsrechten) | nicht geregelt | ||
| Entgeltliche Passagierflüge versichert (gewerbliche Tandemflüge, Rundflüge, Ballonfahrten gegen Entgelt) | nicht geregelt | ||
| Selbstkostenflüge und Flüge für Vereinsmitglieder versichert | nicht geregelt | ||
| Ansprüche mitfliegender Piloten, Flugschüler und Angehöriger gegen den Halter | nicht geregelt |
Kasko für das eigene Luftfahrzeug
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Luftfahrt-Kaskoversicherung im Vertrag enthalten oder zuwählbar | nicht geregelt | ||
| Flug-, Roll- und Standrisiko versichert (Allgefahrendeckung) | nicht geregelt | ||
| Ruhe- oder Bodenkasko wählbar (nur Standrisiko, etwa im Winter) | nicht geregelt | ||
| Diebstahl, Einbruchdiebstahl, Raub und Vandalismus | nicht geregelt | ||
| Transport, Auf- und Abrüsten sowie Anhänger (Segelfluganhänger, Ballonanhänger) | nicht geregelt | ||
| Instrumente, Avionik, Rettungssystem, Gurtzeug und Zubehör mitversichert | nicht geregelt | ||
| Feste Taxe oder vereinbarter Wert (kein Einwand der Überversicherung) | nicht geregelt | ||
| Abzug neu für alt oder Zeitwertentschädigung bei Teilschäden | nicht geregelt | ||
| Triebwerksschäden, Betriebsschäden und Verschleiß ausgeschlossen | nicht geregelt | ||
| Bergungs-, Transport- und Entsorgungskosten nach einem Kaskoschaden | nein | „Keine Übernahme von zusätzlich entstehenden Kosten für die Bergung des Luftsportgerätes“ | Besondere Bedingungen, Einschluss einer personenbezogenen Bergungskostenversicherung, Seite 3 |
| Verzicht auf Kürzung bei grober Fahrlässigkeit | nicht geregelt | ||
| Kriegs-, Terror-, Beschlagnahme- und Entführungsrisiko (Kaskokrieg) versicherbar | nicht geregelt |
Unfall für Pilot und Insassen
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Luftfahrt-Unfallversicherung für Pilot oder Insassen enthalten oder zuwählbar | nicht geregelt | ||
| Sitzplatz-Unfallversicherung für Fluggäste (pauschal je Platz) | nicht geregelt | ||
| Invaliditätsleistung (Grundsumme, Progression wörtlich) | nicht geregelt | ||
| Todesfallleistung | nicht geregelt | ||
| Tagegeld, Krankenhaustagegeld und Heilkosten | nicht geregelt | ||
| Such-, Rettungs- und Bergungskosten für Personen (auch Hubschrauberbergung) | ja, bis 10.000 € | „Such-, Rettungs- oder Bergungseinsätze von öffentlich-rechtlichen oder privatrechtlich organisierten Rettungsdiensten, soweit hierfür üblicherweise Gebühren berechnet werden.“ | Besondere Bedingungen, Einschluss einer personenbezogenen Bergungskostenversicherung, a), Seite 3 |
| Unfallleistung wird auf Haftpflichtansprüche angerechnet | nicht geregelt |
Geltungsbereich und Einsatz
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Örtlicher Geltungsbereich (Deutschland, Europa, weltweit) | ja | „Die Deckung gilt weltweit. Für Flüge innerhalb der Republik Österreich gilt österreichisches Recht.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| USA und Kanada eingeschlossen | ja | „Die Deckung gilt weltweit.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Nur private und sportliche Nutzung (keine gewerbliche Verwendung) | nicht geregelt | ||
| Schulung, Einweisung und Flüge unter Aufsicht eines Fluglehrers versichert | ja | „sie darauf zurückzuführen sind, dass der Pilot keinen ordnungsgemäßen Luftfahrerschein besitzt oder sich nicht in einer ordnungsgemäßen Ausbildung befindet.“ | Bedingungen (Auszug), Ausschlüsse, Seite 2 |
| Wettbewerbe und Rekordversuche versichert | nicht geregelt | ||
| Kunstflug und Akro versichert | nicht geregelt | ||
| Nur namentlich genannte Piloten (kein offener Pilotenkreis) | keine | „Mitversichert ist die gesetzliche Haftpflicht des Piloten und berechtigten Benutzers.“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Versicherungsumfang, Seite 1 |
| Mindestflugerfahrung oder Altersgrenze des Piloten als Voraussetzung | nicht geregelt |
Pflichten und Ausschlüsse
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Leistungsfreiheit ohne gültige Lizenz, Berechtigung oder gültiges Tauglichkeitszeugnis (Führerscheinklausel) | ja | „sie darauf zurückzuführen sind, dass der Pilot keinen ordnungsgemäßen Luftfahrerschein besitzt oder sich nicht in einer ordnungsgemäßen Ausbildung befindet.“ | Bedingungen (Auszug), Ausschlüsse, Seite 2 |
| Leistungsfreiheit bei fehlender Zulassung, Musterprüfung oder Lufttüchtigkeit | ja | „sie dadurch entstehen, dass das Luftsportgerät nicht ordnungsgemäß nach den deutschen Lufttüchtigkeitsforderungen für Hängegleiter und Gleitsegel oder nach den Europäischen Normen zur Ausrüstung für das Gleitschirmfliegen mustergeprüft ist“ | Bedingungen (Auszug), Ausschlüsse, Seite 2 |
| Leistungsfreiheit oder Kürzung bei Verstoß gegen luftrechtliche Vorschriften | ja | „eine zum Starten oder Landen vorgeschriebene Erlaubnis nicht erteilt ist oder als erteilt gilt“ | Bedingungen (Auszug), Ausschlüsse, Seite 2 |
| Ausschluss bei Alkohol, Drogen oder Medikamenten | nicht geregelt | ||
| Ausschluss von Krieg, Terror und Entführung in der Haftpflicht (Klausel AVN 48) | nicht geregelt | ||
| Regress des Versicherers gegen den Piloten oder Halter nach Zahlung an Geschädigte | nicht geregelt | ||
| Anzeigefrist nach Unfall oder Schaden und Meldung an die Behörde | ja | „Schadenfälle sind unverzüglich - d.h. spätestens innerhalb 1 Woche - dem DHV schriftlich anzuzeigen.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 3 |
Vertrag und Selbstbeteiligung
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Selbstbeteiligung in der Haftpflicht | keine | „Selbstbeteiligung: keine“ | Besondere Vertragsbestimmungen, Seite 2 |
| Selbstbeteiligung in der Kasko (fest, prozentual, höher im Flug als am Boden) | nicht geregelt | ||
| Vertragslaufzeit, Verlängerung und Kündigungsfrist | ja | „Er verlängert sich mit dem Ablauf um ein Jahr und weiter von Jahr zu Jahr stillschweigend, wenn er nicht spätestens bis zum 31.10. des ablaufenden Jahres vom Mitglied schriftlich gekündigt wird.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 3 |
| Saisonvertrag, Kurzzeitdeckung oder Beitragsrückvergütung bei Stilllegung | nein | „Bei vorzeitiger Aufgabe des Flugsports, Beendigung der Mitgliedschaft beim DHV oder Veräußerung des Gerätes besteht kein Anspruch auf Erstattung der Restprämien.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Mitgliedschaft in Verband oder Verein als Voraussetzung | ja | „Mit der Beendigung der Mitgliedschaft beim DHV endet automatisch auch der Versicherungsschutz.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 3 |
| Subsidiarität (Leistung nur, soweit kein anderer Versicherer leistet) | ja | „Soweit ein anderer Ersatzpflichtiger eintritt, kann der Erstattungsanspruch gegen den Versicherer nur wegen der restlichen Kosten geltend gemacht werden.“ | Besondere Bedingungen, Einschluss einer personenbezogenen Bergungskostenversicherung, Seite 3 |
| Kündigungsrecht des Versicherers nach einem Schadenfall | nicht geregelt | ||
| Beitragsmerkmale (Luftfahrzeugart, Abflugmasse, Sitzplätze, Wert, Flugerfahrung, Nutzung) | ja | „Jahresprämie 548,50 €/Jahr 732,40 €/ Jahr 565,60 €/Jahr“ | Antrag, Leistungstabelle, Seite 1 |
Ausgewertet von NAMMERT aus den veröffentlichten Bedingungen.
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rechtlich gilt nur das Bedingungswerk Ihres Vertrags in der dort genannten Fassung.
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Bedingungswerke und Anbieter
- Rechtlicher Träger
- Deutscher Hängegleiterverband e.V. (Gruppenvertrag für Mitglieder, Risikoträger HDI Global SE)
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- nur direkt beim Versicherer
- Kombinierte Halter- und Passagier-Haftpflichtversicherung: Besondere Vertragsbestimmungen Fassung: Besondere Vertragsbestimmungen 01.01.2024 (Vertrag Nr. 30660070046) Original beim Versicherer (PDF)
- CSL-Haftpflicht: Versicherungsantrag Fassung: Januar 2024 Original beim Versicherer (PDF)
Volltext der Bedingungen
Aus dem PDF des Versicherers in Text umgewandelt, Seitenzahlen in eckigen Klammern.
Tabellen können verrutscht sein; im Zweifel gilt das Original.
Als Text (Markdown) DHV Tandem CSL Plus Luftfahrtversicherung