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Wie versichere ich ein Cabrio richtig?

Kurz gesagt

Wie versichere ich ein Cabrio richtig? Mit Kfz-Haftpflicht und mindestens Teilkasko, bei Stoffverdeck oder höherem Wert mit Vollkasko. Nur sie zahlt, wenn jemand das Verdeck aus bloßer Zerstörungswut aufschlitzt. Ein neues Verdeck kostet beim Vertragshändler etwa 1.800 bis 4.800 Euro plus Montage. Steht das Auto im Winter in der Garage, senkt ein Saisonkennzeichen den Beitrag.

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Wie versichere ich ein Cabrio richtig?

Was es kostet

Veröffentlichte Tarifbeispiele und Werkstattpreise. Die Tarifbeispiele gelten für Haftpflicht mit Vollkasko, 15.000 Kilometer im Jahr und Schadenfreiheitsklasse 3.

BeispielRichtwert
Älteres Mittelklasse-Cabrio, 116 PS, Haftpflicht mit Vollkaskoetwa 540 bis 610 Euro im Jahr
Aktueller Roadster mit Stoffverdeck, 2,0 Liter, Haftpflicht mit Vollkaskoetwa 920 bis 1.050 Euro im Jahr
Cabrio der Mittelklasse, Saison April bis September statt ganzjährigrund 400 statt rund 800 Euro im Jahr
Neues Stoffverdeck beim Vertragshändler, je nach Modelletwa 1.800 bis 4.800 Euro, Montage bis zu 650 Euro
Zerschnittenes Verdeck im Münchner Urteilrund 680 Euro

Tarifbeispiele Stand November 2026, Saisonbeispiel Stand März 2026,

Verdeckpreise aus einem Fachartikel von 2021.

Ihr Beitrag hängt von Modell, Wohnort, Fahrleistung und Schadenfreiheitsklasse ab.

Die Selbstbeteiligung im Rechenbeispiel ist ein Richtwert aus der Angebotspraxis;

das genaue Angebot holen wir ein.

Rechenbeispiel

Roadster mit Stoffverdeck, nachts an der Straße geparkt

Jemand schlitzt das Verdeck auf, gestohlen wird nichts. Das ist Vandalismus, die Teilkasko zahlt nicht.

Neues Verdeck beim Vertragshändleretwa 1.800 Euro
Montagebis zu 650 Euro
Schaden zusammenbis zu etwa 2.450 Euro
Selbstbeteiligung Vollkasko, angenommen500 Euro

Mit Vollkasko zahlen Sie 500 Euro selbst und werden zurückgestuft, der Versicherer trägt bis zu etwa 1.950 Euro. Nur mit Teilkasko tragen Sie die vollen 2.450 Euro.

Welche Bausteine ein Cabrio braucht

Ein Cabrio ist für die Versicherung zunächst ein normaler Pkw. Die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht und zahlt, was Sie anderen zufügen. Für Schäden am eigenen Auto gibt es Teilkasko und Vollkasko, und genau hier unterscheidet sich das Cabrio vom Blechdach: Das Verdeck ist das Teil, das Dieben und Zerstörern am wenigsten Widerstand bietet.

Die Teilkasko zahlt nach den Musterbedingungen des Versichererverbandes bei Brand, Diebstahl, Sturm, Hagel, Blitz, Überschwemmung, Wildunfall und Glasbruch. Die Vollkasko nimmt alle diese Ereignisse auf und zahlt zusätzlich bei selbst verschuldeten Unfällen und bei mut- oder böswilligen Handlungen fremder Personen.

Schaden am CabrioTeilkaskoVollkasko
Auto oder fest eingebaute Teile gestohlenjaja
Verdeck beim Diebstahl oder Diebstahlversuch zerschnittenja, laut Amtsgericht Münchenja
Verdeck ohne Diebstahl aufgeschlitzt oder beschmiertneinja, mit Rückstufung
Hagel, Sturm ab Windstärke 8, herabfallende Äste bei Sturmjaja
Heckscheibe aus Glas oder Kunststoff gebrochenja, als Glasbruchja
Selbst verschuldeter Unfallneinja, mit Rückstufung
Jacke, Tasche, Handy aus dem Auto gestohlenneinnein

Das Verdeck: wann welche Kasko zahlt

Der wichtigste Unterschied ist das Motiv des Täters. Schlitzt jemand das Verdeck auf, um ins Auto zu kommen und etwas zu stehlen, ist das ein Schaden durch Diebstahl. Das Amtsgericht München hat einen Versicherer zur Zahlung von rund 680 Euro aus der Teilkasko verurteilt, obwohl nur eine Jacke gestohlen wurde (Aktenzeichen 223 C 6889/09). Die Jacke selbst gehört nicht zu den versicherten Sachen.

Wird das Verdeck dagegen nur zerstört, ohne dass jemand stehlen wollte, ist das Vandalismus. Den kennt die Teilkasko nicht. Nur die Vollkasko zahlt, zieht die Selbstbeteiligung ab und stuft den Vertrag zurück.

Bei Sturm und Hagel zahlt die Teilkasko. Als Sturm gilt in den Musterbedingungen eine wetterbedingte Luftbewegung von mindestens Windstärke 8. Mitversichert ist auch, was der Sturm auf das Auto wirft. Die Heckscheibe im Verdeck zählt zur Verglasung, gleich ob sie aus Glas oder Kunststoff ist.

Offen geparkt: was Sie riskieren

Führen Sie einen Schaden grob fahrlässig herbei, darf der Versicherer die Leistung nach der Schwere Ihres Verschuldens kürzen. So steht es in den Musterbedingungen und in § 81 des Versicherungsvertragsgesetzes. Wer das Cabrio über Nacht offen an der Straße stehen lässt, liefert dem Versicherer dafür ein Argument.

Persönliche Sachen wie Handy, Reisegepäck oder ein mobiles Navigationsgerät sind in der Kaskoversicherung gar nicht versicherbar. Was auf dem Sitz liegt, ist also in keinem Fall über die Autoversicherung gedeckt.

Regen, der in das offen abgestellte Auto läuft, steht nicht in der Liste der versicherten Ereignisse. Überschwemmung ist versichert, ein Schauer bei offenem Verdeck nicht. Schließen Sie das Verdeck, auch wenn Sie nur kurz weg sind.

Typklasse und Beitrag

Den Beitrag bestimmt zu einem guten Teil die Typklasse des Modells, getrennt nach Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Bei den beiden folgenden Beispielen fällt die Teilkasko hoch aus: Ein älteres Mittelklasse-Cabrio mit 116 PS liegt in der Haftpflicht in Typklasse 10, in der Vollkasko in 12, in der Teilkasko aber in 18. Ein aktueller Roadster mit Stoffverdeck liegt bei 11 in der Haftpflicht, 19 in der Vollkasko und 23 in der Teilkasko.

In veröffentlichten Tarifbeispielen kostet das ältere Cabrio mit Haftpflicht und Vollkasko rund 540 bis 610 Euro im Jahr, der Roadster rund 920 bis 1.050 Euro. Gerechnet ist jeweils mit 15.000 Kilometern im Jahr und Schadenfreiheitsklasse 3. Ihr Beitrag kann deutlich abweichen.

Saisonkennzeichen und Winterpause

Viele Cabrios fahren nur im Sommer. Ein Saisonkennzeichen gilt für mindestens zwei und höchstens elf volle Monate, jedes Jahr gleich. Beitrag und Steuer fallen nur für diese Zeit an. In einem veröffentlichten Beispiel sinkt der Beitrag für ein Cabrio bei sechs Monaten Saison um rund die Hälfte.

Außerhalb der Saison läuft nach den Musterbedingungen eine beitragsfreie Ruheversicherung mit Haftpflicht und Teilkasko, wenn Sie eine Kasko haben. Das Auto muss dann in einer Garage oder auf einem umfriedeten Platz stehen. Eine Vollkasko gibt es in der Ruhezeit nicht.

Achten Sie auf die Länge: Besser eingestuft wird ein schadenfreier Vertrag nur, wenn die Saison mindestens sechs Monate dauert. Ein abnehmbares Hardtop ist nach den Musterbedingungen mitversichert, wenn es außerhalb des Autos unter Verschluss liegt, also etwa in der abgeschlossenen Garage.

Wann Teilkasko reicht und wann Sie gar keine Kasko brauchen

Hat Ihr Cabrio ein festes Klappdach aus Blech, steht es nachts in der Garage und ist es nur noch ein paar Tausend Euro wert, reicht die Teilkasko meist aus. Ein Messer richtet an einem Blechdach wenig aus.

Bei einem sehr alten Auto, dessen Wert unter dem Preis eines neuen Verdecks liegt, kann auch die Haftpflicht allein genügen. Sie tragen dann jeden Schaden am eigenen Wagen selbst.

Für ein Cabrio mit Stoffverdeck, das an der Straße parkt, und für ein neues, finanziertes oder geleastes Auto ist die Vollkasko dagegen die passende Wahl. Eine höhere Selbstbeteiligung senkt den Beitrag.

Schritt für Schritt

  1. Typklassen Ihres Modells für Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko nachsehen.
  2. Festhalten, ob das Verdeck aus Stoff ist und wo das Auto nachts steht.
  3. Vollkasko mit 300, 500 und 1.000 Euro Selbstbeteiligung rechnen lassen und mit der Teilkasko vergleichen.
  4. Saisonkennzeichen prüfen, wenn das Auto im Winter in Garage oder umfriedetem Hof steht, und mindestens sechs Monate wählen.
  5. Im Vertrag nachlesen, ob der Versicherer auf die Kürzung bei grober Fahrlässigkeit verzichtet und ob der Diebstahl davon ausgenommen ist.

Checkliste

  • Vollkasko bei Stoffverdeck und Parkplatz an der Straße
  • Selbstbeteiligung liegt deutlich unter dem Preis eines neuen Verdecks
  • Regelung zur groben Fahrlässigkeit gelesen
  • Saison mindestens sechs Monate, wenn die SF-Klasse steigen soll
  • Abstellplatz für die Ruhezeit ist Garage oder umfriedet
  • Hardtop liegt außerhalb des Autos unter Verschluss

Häufige Fehler

  • Nur Teilkasko wählen und glauben, jedes zerschnittene Verdeck sei damit gedeckt
  • Das Cabrio offen abstellen und Wertsachen im Auto lassen
  • Jacke oder Tasche aus dem Auto bei der Kaskoversicherung einreichen
  • Eine Saison von fünf Monaten wählen und auf die bessere SF-Klasse warten

Fragen und Antworten

Häufig gefragt

Ist ein Cabrio teurer zu versichern als eine Limousine?

Nicht automatisch.

Es kommt auf die Typklassen des Modells an.

In den beiden Beispielen oben ist die Teilkasko deutlich höher eingestuft als die Haftpflicht,

Typklasse 18 statt 10 und 23 statt 11.

Zahlt die Teilkasko, wenn das Verdeck aufgeschlitzt wird?

Nur, wenn der Schnitt zu einem Diebstahl oder Diebstahlversuch gehört.

So hat das Amtsgericht München entschieden.

Reine Zerstörung zahlt allein die Vollkasko.

Ist meine Tasche im Cabrio mitversichert?

Nein.

Persönliche Gegenstände, Reisegepäck und Handys sind in der Kaskoversicherung nicht versicherbar.

Ob Ihre Hausratversicherung Diebstahl aus dem Auto einschließt, steht in deren Bedingungen.

Was gilt bei Hagel auf dem Stoffverdeck?

Hagel ist ein Ereignis der Teilkasko.

Sie zahlt die Reparatur abzüglich Selbstbeteiligung, die Schadenfreiheitsklasse bleibt gleich.

Brauche ich im Winter Versicherungsschutz, wenn das Cabrio steht?

Mit Saisonkennzeichen läuft in der Ruhezeit eine beitragsfreie Ruheversicherung mit Haftpflicht

und Teilkasko, solange das Auto in Garage oder auf umfriedetem Platz steht.

Lohnt sich ein Saisonkennzeichen für ein Cabrio?

Ja, wenn Sie es mehrere Monate am Stück nicht fahren und einen geschützten Stellplatz haben.

In einem veröffentlichten Beispiel halbiert sich der Beitrag bei sechs Monaten Saison.

Reicht für ein altes Cabrio die Haftpflicht?

Wenn das Auto weniger wert ist als ein neues Verdeck und Sie einen Schaden selbst tragen können,

ja.

Bei Diebstahl oder Hagel bekommen Sie dann aber nichts.

Quellen

NAMMERT Versicherungsmakler

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