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Magazin / Bordfunk · Folge 21

In der Werfthalle beim Bootsbauer: wer zahlt die Blasen unter dem Rumpf

Regen auf dem Blechdach, ein Stapler im Rücken und ein Bootsbauer am Chiemsee, der unter einem drei Jahre alten Motorboot Blasen im Rumpf findet. Theo erfährt, wer die Osmose zahlt, und warum ein Boot in der Werfthalle versichert bleibt.

03. Oktober 20268 minNAMMERT Assekuradeur GmbH

Folge anhören Dauer 8 min
Die Folge zum Nachlesen

Theo: Moin! Ich bin Theo von Nammert, und ich steh hier gerade in einer Werfthalle am Chiemsee. Und es regnet so laut aufs Dach, dass ich mich selber kaum hör. Heute bin ich bei einem Bootsbauer. Der liegt da hinten unter nem Boot.

Theo: Hallo? Toni?

Toni: Servus. Moment. Gleich. Gleich hab ich's.

Theo: Lass dir Zeit.

Toni: So. Grüß dich. Pass auf, da steht der Eimer.

Theo: Welcher Ei... ah. Der. Okay.

Theo: Sag mal kurz, wer du bist?

Toni: Toni. Bootsbauer. Seit... mei, lang. Im Winter mach ich hier die Unterwasserschiffe. Schleifen, spachteln, streichen.

Theo: Und was liegt da gerade über dir?

Toni: A Motorboot. Ganz neu noch, drei Jahr alt. Schaut aus wie aus dem Katalog. Von oben.

Theo: Und von unten?

Toni: Von unten schauen wir jetzt.

Theo: Er schleift. Ich bin mal leise.

Toni: Brauchst ned leise sein. Bei dem Regen hört eh keiner was.

Theo: Ist das hier immer so laut?

Toni: Im Oktober? Freilich. Draußen regnet's, drinnen schleifen fünf Leut. Und dann kommt noch der Hias mit dem Stapler.

Theo: Wer ist der Hi...

Theo: Woah! Woah. Okay. Der kam von hinten.

Toni: Des war er. Der Hias. Der fährt wie der Teufel.

Theo: Ich hab fast meinen Kaffee fallen lassen.

Toni: Kaffee gibt's da drüben. Die Maschine ist älter als ich.

Theo: Nehm ich gleich. Was ist denn n schlechter Tag für dich?

Toni: Schlechter Tag? Wenn ich was find, was der Eigner ned hören mag.

Theo: Kommt das oft vor?

Toni: Wart mal. Wart.

Toni: Ach geh. Ach geh, na.

Theo: Was? Was ist?

Toni: Da. Schau her. Mit der Lampe. Siehst die kleinen Blasen? Wie Pickel.

Theo: Ja. Ganz viele. Was ist das?

Toni: Osmose. Da zieht Wasser ins Laminat. Bei einem Boot von drei Jahren. Mei.

Theo: Und das ist schlimm?

Toni: Schlimm ned. Aber teuer. Runterschleifen, trocknen lassen, neu aufbauen. Des dauert.

Funkgerät: Toni, Büro. Der Eigner vom kleinen Motorboot hat angerufen. Er fragt, ob du schon was gefunden hast. Und ob das die Versicherung zahlt.

Toni: Wie der des riecht. Sag ihm, ich ruf zurück. Ende.

Toni: Des fragen alle. Zahlt des die Versicherung? Und bei Osmose sag ich immer: na. Osmose zahlt keiner.

Theo: Okay, da kann ich endlich mal was beitragen. Meistens stimmt das. Osmose steht als Ausschluss drin, genau wie Rost und Korrosion.

Toni: Siehst.

Theo: Aber im Premium-Tarif gibt's eine Ausnahme. Bei Booten bis zu einem Alter von achtundvierzig Monaten ist Osmose mitversichert. Also bis vier Jahre.

Toni: Geh. Echt jetzt?

Theo: Echt. Und das hier ist drei.

Toni: Na servus. Des hätt ich ihm jetzt grad ganz anders gesagt.

Theo: Aber nur im Premium-Tarif. In Basis Plus und Basis bleibt Osmose draußen, egal wie alt das Boot ist.

Toni: Und woher weiß ich, was der hat?

Theo: Steht in seinem Versicherungsschein. Das soll er nachschauen, bevor er sich ärgert.

Toni: Bevor er sich ärgert. Des is gut.

Toni: Und der Segler da drüben? Der hat auch Blasen. Der ist aber schon fünfzehn.

Theo: Mit fünfzehn Jahren gilt die Ausnahme nicht mehr. Da ist Osmose raus, in jedem Tarif.

Toni: Der Arme. Entschuldigung. Der Staub.

Theo: Kein Problem. Trägst du keine Maske?

Toni: Hab ich. Am Haken. Da hängt's gut.

Theo: Und der Propeller da? Der sieht aus wie angeknabbert.

Toni: Des is Kavitation. Lauter kleine Löcher, vom Drehen. Des is ganz normal.

Theo: Kavitation steht auch drin, gleich neben Rost und Korrosion. Das zahlt die Kasko nicht, in keinem Tarif.

Toni: Na also. Da hab ich recht.

Theo: Halb.

Toni: Halb ist mehr als nix.

Theo: Was ist das jetzt?

Toni: Die Flex. Hinten beim Kiel. Gewöhnst dich dran.

Toni: Aber sag mal. Letzten Winter hat einer mit dem Stapler ein Boot vorne am Bug gestreift. Da hinten.

Theo: Autsch.

Toni: Und alle haben gesagt, in der Halle ist des Boot doch ned versichert. Ist ja ned im Wasser.

Theo: Doch. Die Kasko gilt auch an Land. Und ausdrücklich auch, während das Boot in der Werft repariert oder überholt wird.

Toni: Auch hier drin? Bei uns?

Theo: Auch hier drin. So ein Rempler ist dann ein Unfall, genau wie auf dem Wasser. In Basis Plus und Premium.

Toni: Und im Basis?

Theo: Im Basis-Tarif gibt's keine Unfalldeckung. Da zählen Naturgewalten wie Sturm, dann Brand und der Diebstahl vom ganzen Boot.

Toni: Und dann zahlt der Eigner alles selber? Obwohl's der Hias war?

Theo: Nee. Wenn seine Kasko zahlt, muss er nicht warten, bis sich alle einig sind. Er gibt der Versicherung die Unterlagen, und die klärt das mit dem, der's verursacht hat.

Toni: Jetzt hab ich jahrelang an Schmarrn erzählt.

Theo: Jetzt weißt du's ja.

Toni: Und was mach ich jetzt mit dem da? Mit den Blasen?

Theo: Fotos. Und noch nichts wegschleifen. Die Versicherung muss sich den Schaden anschauen können, bevor repariert wird.

Toni: Und ich hab grad schon ein Stück aufgemacht.

Theo: Ein kleines Stück?

Toni: Ein kleines. Den Rest lass ich. Ehrenwort.

Toni: Steuerbord, mittschiffs, Blasen, eine Handbreit unter der Wasserlinie.

Theo: Er fotografiert. Mit dem Handy in der Staubhand.

Toni: Und des Antifouling? Zahlt des auch die Versicherung?

Theo: Nee. Streichen ist Pflege. Und Pflege ist kein Schaden.

Toni: Hätt ja sein können.

Funkgerät: Toni, Hias. Der Kran ist da. Der Segler kommt raus.

Toni: Ja, gleich. Weißt was? Ein Boot ist nie fertig. Des is nur im Wasser.

Theo: Das nehm ich mit. Ein Boot ist nie fertig, es ist nur im Wasser. Toni, danke dir!

Toni: Und du, nimm deinen Kaffee mit. Und pass auf den Hias auf.

Theo: Mach ich. Das war der Bordfunk. Von Nammert. Ich bin Theo, und ich hab jetzt Schleifstaub in den Haaren. Morgen bin ich bei jemand Neuem. Tschüss!

Oktober am Chiemsee, Regen auf dem Blechdach einer Werfthalle. Toni, Bootsbauer, liegt unter einem drei Jahre alten Motorboot und schleift das Unterwasserschiff. Dann findet er sie: kleine Blasen im Rumpf, wie Pickel. Osmose. Kurz darauf fragt der Eigner über das Büro, ob das die Versicherung zahlt, und Toni sagt, was er immer sagt: Osmose zahlt keiner.

Der erste Aha-Moment: Meistens stimmt das, denn Osmose steht in allen drei Kaskotarifen bei den Ausschlüssen, gleich neben Rost, Korrosion und Kavitation. Im Premium-Tarif gibt es aber eine Ausnahme. Bei Booten bis zu einem Alter von 48 Monaten sind Osmoseschäden mitversichert. Beim Segler daneben, fünfzehn Jahre alt, hilft das nicht mehr, und Kavitation am Propeller bleibt in jedem Tarif draußen.

Der zweite: In der Halle ist das Boot nicht etwa ohne Schutz. Die Kasko gilt auch an Land, und zwar ausdrücklich auch, während das Boot in der Werft repariert, inspiziert oder überholt wird. Streift dort ein Stapler den Bug, ist das in Basis Plus und Premium ein Unfall wie auf dem Wasser. Der Eigner muss nicht warten, bis die Schuldfrage geklärt ist, er gibt seiner Versicherung die Unterlagen für den Anspruch gegen den Verursacher. Im Basis-Tarif gibt es keine Unfalldeckung.

Und zum Schluss das, was Toni am liebsten weiß: Fotos machen und nichts wegschleifen, bevor sich jemand den Schaden ansehen konnte. Antifouling bleibt Pflege, kein Schaden.

Shownotes

Zu Gast: Toni, Bootsbauer. Die Gäste des Bordfunks sind erfundene Figuren; was über den Versicherungsschutz gesagt wird, steht so in den Bedingungen. Kein Ersatz für Schäden durch Rost, Oxydation, Korrosion, Osmose oder Kavitation (A-6.2 h AVB Kasko Premium und Basis Plus, A-5.2 h Basis). Im Premium-Tarif sind Osmoseschäden für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten mitversichert (A-6.2 h Premium). Der Versicherungsschutz besteht auch während des Aufenthalts an Land und während einer Reparatur, Inspektion oder Überholung an einem für Wassersport-Fahrzeuge geeigneten Liegeplatz (A-2.1.2 in allen drei Tarifen). Versichert ist der Unfall des Fahrzeugs, unter anderem die Kollision mit festen Gegenständen (A-3.1.1 Basis Plus und Premium). Der Basis-Tarif deckt Naturgewalten, Brand, Explosion und den Diebstahl des ganzen Fahrzeugs, aber keinen Unfall (A-3.1 Basis). Kein Ersatz bei mangelhafter Wartung oder Wartungsstau (A-6.2 f Premium und Basis Plus, A-5.2 f Basis). Vor Beginn der Instandsetzung ist Gelegenheit zur Besichtigung zu geben (B-3.2.4); besteht ein Anspruch gegen einen Dritten, sind die nötigen Auskünfte und Unterlagen zu überlassen (B-3.2.5). Die vereinbarte Selbstbeteiligung gilt. Geräusche: walkiebeep.wav von theplax, freesound.org/s/620516, CC BY 4.0

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