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Ein Segelboot im Winterlager unter einer Persenning mit Firstgestänge, Frost auf dem Bootsbock

Magazin / Themenpaket

Winterlager fürs Boot: vom Kranen bis zum Frühjahr

Das Winterlager fürs Boot beginnt mit dem Kranen und endet erst im Frühjahr. Dazwischen liegen die Monate, in denen am Boot niemand ist und trotzdem viel passiert: ein Bock gibt nach, ein Ladegerät läuft falsch, Mäuse finden das Polster, die Werft arbeitet am Motor.

Diese Reihe ordnet unsere Beiträge so, wie die Saison läuft. Jeder Teil steht für sich, zusammen ergeben sie den Weg vom Kranen bis zum Frühjahr, jeweils mit dem, was im Schadenfall darüber entscheidet.

10 Beiträge3 Bordfunk-FolgenNAMMERT Assekuradeur GmbH

Die Beiträge der Reihe

  1. Ein Segelboot im Winterlager unter einer Persenning mit Firstgestänge, Frost auf dem Bootsbock Teil 1 von 10· 6 min Saison beenden Die Reihenfolge beim Winterfestmachen, und welche drei Versäumnisse im Frühjahr am teuersten werden.
  2. Segelyacht in den Gurten eines Bootskrans über dem Hafengelände, Wasser tropft vom bewachsenen Unterwasserschiff, Kiel, Ruder und Propeller liegen frei. Teil 2 von 10· 8 min Der Krantermin Beim Kranen läuft der Kaskoschutz weiter, die Kranrechnung trägt er nicht. Was A-2.1.2, A-3.2 und A-9.8.1 am Tag des Auswasserns bedeuten.
  3. Ein gepflegtes weißes Kajütboot mit Steuerhaus liegt an einem hölzernen Wartesteg vor einer geschlossenen alten Steinschleuse, Herbstlaub auf den Planken und auf dem Wasser, leichter Nebel und Trauerweiden am Ufer Teil 3 von 10· 7 min Überführung ins Winterlager Im Oktober fahren viele Boote auf eigenem Kiel ins Winterlager. Woran die Kasko auf dieser Strecke hängt: Fahrtgebiet, Zustand, Licht und Liegepausen.
  4. Gelegter Aluminiummast einer Segelyacht auf Holzböcken in einem herbstlichen Winterlager, daneben ein Rumpf im Stahlbock und aufgerollte Wanten mit Spannschrauben auf einer Plane. Teil 4 von 10· 9 min Mast legen: wo das Rigg steht, wenn es nicht am Boot ist Der gelegte Mast liegt Wochen neben dem Boot. Was die Kaskobedingungen zu Rigg an Land, Diebstahl loser Teile und Abnutzung sagen.
  5. Weiße Segelyacht an Land im Herbst, von unten gesehen: der Kiel steht auf einer Pallung aus Kanthölzern, drei Stahlstützen mit Spindeln halten den Rumpf, eine Leine verbindet sie, davor nasser Kies mit Laub und Pfützen, dahinter zwei abgedeckte Boote am Zaun Teil 5 von 10· 7 min Boot vom Bock gefallen Boot im Winterlager vom Bock gefallen: wann Sturm oder Unfall versichert sind, was Wartung und Saisonpolice ändern, was Sie sichern.
  6. Blick in die offene Bodenluke eines weißen Elektroboots auf dem Trailer in einer Lagerhalle: ein flacher Akku im Aluminiumgehäuse auf Holzbalken mit orangefarbenen Hochvoltkabeln, ein schwarzes Ladekabel führt von einer Steckdose über die Bordwand, dahinter abgedeckte Boote Teil 6 von 10· 8 min Laden im Winterlager Der Akku im Winterlager muss nachgeladen werden, aber richtig. Welche Sätze der Elektroboot-Klausel bei Brand und Tiefentladung entscheiden.
  7. Maschinenraum einer gepflegten Segelyacht im Winterlager: ein grauer Kabelstrang neben dem Dieselmotor, eine Leitung bis auf die Kupferlitzen angenagt, dahinter ein Nest aus zerrupftem Schaumstoff und Fasern, Tageslicht fällt durch eine offene Luke. Teil 7 von 10· 7 min Mäuse und Schimmel im Winterlager Im Winterlager nisten Mäuse, unter der Plane wächst Schimmel. Warum beides kein Kaskofall ist und wo es beim Elektroboot und beim Brand anders liegt.
  8. Weißes Motorboot mit Persenning im Winter an einem Holzsteg: dünnes Eis auf dem dunklen Wasser, ein schwarzer Schlauch einer Eisfreihalteanlage blubbert neben dem Rumpf, Raureif auf Steg und Leinen, dahinter kahle Bäume und abgedeckte Boote Teil 8 von 10· 7 min Winter im Wasser Wer das Boot den Winter über im Wasser lässt: was Eis, Sturm, die Abwesenheit am Liegeplatz und eine Saisonpolice für die Kasko bedeuten.
  9. Werfthalle im Herbst: eine Segelyacht steht mit Folie abgedeckt auf Stahlstützen und einer Pallung aus Kanthölzern, davor ein Werkstattwagen mit Winkelschleifer, aufgerolltem orangem Verlängerungskabel und Schleifscheiben, Schleifstaub auf dem Betonboden, dahinter ein Motorboot mit Persenning Teil 9 von 10· 7 min Schaden in der Werft beim Winterservice Die Werft beschädigt das Boot beim Winterservice: wann die Kasko zahlt, wann der Werkvertrag greift und was Sie vor der Reparatur sichern.
  10. Winterhalle mit Betonboden: ein weißes Motorboot mit Kajüte steht auf einem verzinkten Trailer, am Spiegel hängt ein neuer, großer grauer Außenborder, davor liegt auf einer Holzpalette der ausgebaute ältere Außenborder mit abgenutztem Propeller, daneben Schrauben, ein Werkzeugkoffer und ein Drehmomentschlüssel Teil 10 von 10· 7 min Umbau im Winterlager Neuer Motor, Akku oder Umbau im Winterlager: wann das eine Gefahrerhöhung ist, was Sie vorher melden und was sonst im Schadenfall droht.

Dazu im Bordfunk

  1. Eine weiße Segelyacht hängt in zwei blauen Hebegurten am Haken eines Bootskrans über dem grauen Wasser eines Yachthafens, im Hintergrund Masten und die leere Krankabine im Nieselregen Bordfunk · Folge 20· 4 min Oben auf dem Kran Bordfunk Folge 20: Theo bei Kranführerin Jule. Warum die Kasko auch beim Kranen gilt, wer zuerst zahlt und wann die Krankosten drin sind.
  2. Ein weißes Motorboot steht auf Holzböcken in einer Werfthalle, eine Arbeitslampe beleuchtet kleine Osmoseblasen am Rumpf unter der Wasserlinie, daneben Propeller und Ruder, Schleifstaub auf dem Boden, Regen auf dem Oberlicht Bordfunk · Folge 21· 8 min In der Werfthalle beim Bootsbauer Bordfunk Folge 21: Osmose am drei Jahre alten Boot, Kavitation am Propeller und ein Rempler in der Werfthalle. Was die Kasko davon zahlt.
  3. Das Heck eines gepflegten weißen Motorboots steht aufgebockt auf Holzbalken und rostigen Stahlstützen in einer Werfthalle mit hohen Fenstern, darunter Propellerwelle, Wellenbock, Propeller und Ruderblatt, am Rumpf unter der Welle ein paar getrocknete Wasserspuren, auf dem Betonboden davor ein offener Karton mit einem ausgebauten schwarzen Gummiteil Bordfunk · Folge 14· 10 min Das Boot bleibt in der Halle Bordfunk Folge 14: Warum ein Streit um die Bootsreparatur kein Schadenersatzfall ist, wann er versichert ist und wer den Gutachter bezahlt.

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Vier Freunde stoßen zur blauen Stunde im Cockpit einer Segelyacht im Hafen lachend an

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