Daysailer versichern: welche Deckung passt?

Ein Daysailer ist ein offenes oder halboffenes Kielboot für den Tagesschlag: großes Cockpit, wenig oder keine Kajüte, oft aufwendig gebaut, mit lackiertem Holz, Teakdeck und gutem Tuch. Den Sommer über liegt er häufig an einer Boje oder am Steg, im Herbst wird er gekrant und kommt ins Winterlager. Gerade weil er so schlicht aussieht, wird sein Wert leicht unterschätzt. Ein gepflegter Daysailer mit neuen Segeln kostet in der Reparatur schnell so viel wie ein deutlich größeres Fahrtenboot, und eine Grundberührung mit Kiel oder ein Mastbruch sind auf einem engen Revier keine Seltenheit.

Passend ist für die meisten Eigner eine Haftpflicht mit ausreichender Deckungssumme und eine Kasko, die nicht nur Sturm, Brand und Diebstahl deckt, sondern auch den Unfall: Grundberührung, Kollision, Kentern und Mastbruch. Prüfen Sie, ob Regatten eingeschlossen sind, denn viele Daysailer segeln am Mittwochabend im Verein mit. Das offene Cockpit hat zwei eigene Schwachstellen: Regenwasser, das sich sammelt, wenn die Lenzer verstopfen, gilt in vielen Bedingungen als Witterungsschaden, und lose Teile an Bord sind gegen Diebstahl oft nur versichert, wenn sie gesichert sind.

In unserer Kasko ab Basis-Plus gehören Mast, Segel und laufendes Gut zum Boot, der Unfall einschließlich Mastbruch ist versichert (Kasko-Bedingungen A-1.1 und A-3.1.1), Vereinsregatten ebenfalls (A-6.3 c), im Premium Regatten jeder Art (A-6.3 a). Ausgeschlossen sind Witterungsschäden durch Regen, Schnee oder Frost, wenn sie nicht Folge eines Sturms sind (A-6.2 i), und der Diebstahl loser Teile, die nicht verpackt, abgedeckt, verzurrt oder im verschlossenen Boot liegen (A-6.2 m). Eine gut sitzende Persenning, freie Lenzer und eine Lenzpumpe schützen genau dort, wo eine Kasko nicht zahlt.

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