Kajütboot oder Sportcruiser versichern: was ist wichtig?

Ein Kajütboot oder Sportcruiser ist ein Motorboot mit Kabine: Innenborder mit Z-Antrieb oder kräftiger Außenborder, Windschutzscheibe, Badeplattform und Kojen für das Wochenende an Bord. Viele dieser Boote sind trailerbar und wechseln zwischen Binnensee, Fluss und Küste. Mit der Motorleistung steigt die Geschwindigkeit, und bei Tempo auf dem Wasser geht es im Schadenfall schnell um Personenschäden, nicht nur um Kratzer am Steg. Gleichzeitig steckt im Antrieb ein großer Teil des Bootswerts, und genau dort sind Verträge oft enger, als Eigner denken.

Achten Sie in der Haftpflicht auf eine Deckungssumme, die zu Leistung und Revier passt, und darauf, ob das Ziehen von Wasserskiläufern oder Tubes eingeschlossen ist. In der Kasko zählt der Unfall: Grundberührung mit dem Antrieb, Kollision im Hafen, ein Schaden beim Slippen. Lesen Sie, wie der Vertrag mit dem Motor umgeht. Innere Betriebsschäden, Verschleiß, Korrosion und Kavitation sind in den meisten Bedingungen ausgeschlossen. Klären Sie außerdem, ob für Ihr Boot und Revier ein Führerschein vorgeschrieben ist, denn wer ohne ihn fährt, riskiert den Kaskoschutz.

Bei uns rechnet die Haftpflicht nach Motorleistung und die Kasko nach Wert. Ab Basis-Plus sind in der Haftpflicht das Ziehen von Wasserskiläufern, Wakeboardern und Tubes eingeschlossen (Haftpflicht-Bedingungen A-1.5) und der Trailer, soweit nicht die Kfz-Haftpflicht eintritt (A-1.4). Die Kasko ab Basis-Plus deckt den Unfall und Inspektionskosten nach einer gemeldeten Grundberührung (Kasko-Bedingungen A-3.1.1 und A-3.2); nicht versichert sind Betriebsschäden an der Maschine, Verschleiß am betroffenen Teil, Korrosion und Kavitation (A-6.2 d, e und h) sowie das Führen ohne vorgeschriebenen Führerschein (A-6.2 b).

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