Alles zur Versicherung: Kfz-Versicherung
Welche Kfz-Versicherung brauche ich wirklich?
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Muss ich meinen Anhänger extra versichern?
Kurz gesagt
Ja, ein zugelassener Anhänger mit eigenem Kennzeichen muss extra versichert werden, die Versicherung des Zugfahrzeugs ersetzt das nicht. Die Haftpflicht für einen 750-Kilo-Anhänger gibt es ab etwa 27 Euro im Jahr, mit Teilkasko meist unter 100 Euro. Ein Unfall während der Fahrt geht trotzdem meist zulasten der Haftpflicht des Zugfahrzeugs.
Was es kostet
Öffentlich genannte Beiträge für private Pkw-Anhänger.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Haftpflicht, Anhänger bis 750 Kilo, privat | ab etwa 27 Euro im Jahr |
| Haftpflicht für übliche Pkw-Anhänger | meist unter 100 Euro im Jahr |
| Haftpflicht und Teilkasko, Zugfahrzeug beim selben Versicherer | höchstens 80 Euro im Jahr in einem Tarifbeispiel |
| Teilkasko oder Vollkasko für wertvollere Anhänger | ab etwa 100 Euro im Jahr |
| Deckungssumme der Haftpflicht in Tarifbeispielen | 100 Millionen Euro pauschal |
Stand Oktober 2026, aus Tarifangaben von Versicherern und Ratgebern.
Die Werte im Rechenbeispiel sind Richtwert aus der Angebotspraxis.
Ihr Beitrag hängt von Gewicht, Wert und Nutzung ab; das genaue Angebot holen wir ein.
Rechenbeispiel
Kastenanhänger, 750 Kilo, Wert 1.500 Euro
Der Anhänger wird für Gartenabfälle und Umzüge genutzt und steht sonst auf dem Hof.
| Haftpflicht | etwa 27 bis 60 Euro im Jahr |
| Aufpreis Teilkasko | etwa 10 bis 30 Euro im Jahr |
| Diebstahl vom Hof ohne Teilkasko | 1.500 Euro Verlust |
| Unfall während der Fahrt | zahlt die Haftpflicht des Autos |
Mit Teilkasko zahlen Sie etwa 40 bis 90 Euro im Jahr und sind gegen Diebstahl geschützt. Bei 1.500 Euro Wert lohnt sich das meist. Rechnung mit Richtwerten.
Warum der Anhänger eine eigene Versicherung braucht
Jeder Anhänger mit eigenem Kennzeichen braucht eine eigene Kfz-Haftpflicht, sonst gibt es keine Zulassung. Die eVB-Nummer dafür bekommen Sie von der Versicherung, wie beim Auto. Über den Vertrag des Zugfahrzeugs ist der Anhänger nicht mitversichert.
Fahren ohne Haftpflicht ist eine Straftat, auch wenn nur der Anhänger unversichert ist. Wer den Anhänger länger nicht nutzt, kann ihn abmelden oder ein Saisonkennzeichen wählen, dann ruht auch der Beitrag.
Wer bei einem Unfall mit Anhänger zahlt
Für Unfälle während der Fahrt gilt seit Juli 2020 eine klare Regel: Nach § 19 Absatz 4 Straßenverkehrsgesetz trägt im Verhältnis der beiden Halter zueinander der Halter des Zugfahrzeugs den Schaden allein. Praktisch zahlt also die Haftpflicht des Autos, und dessen Vertrag wird höhergestuft. Das bloße Ziehen des Anhängers gilt dabei nicht als zusätzliche Gefahr.
Die Anhänger-Haftpflicht wird vor allem wichtig, wenn der Anhänger allein steht: Er rollt vom Parkplatz gegen ein Auto, die Plane löst sich im Sturm, oder jemand anderes zieht ihn mit seinem Auto.
| Was passiert | Wer zahlt meist |
|---|---|
| Unfall während der Fahrt, Fremdschaden | Haftpflicht des Zugfahrzeugs |
| Abgestellter Anhänger rollt gegen ein Auto | Haftpflicht des Anhängers |
| Eigener Anhänger wird gestohlen | Teilkasko des Anhängers |
| Eigener Anhänger beim Rangieren beschädigt | nur eine Vollkasko des Anhängers |
| Ladung fällt herunter und beschädigt ein Auto | Haftpflicht des Zugfahrzeugs |
| Ladung selbst geht kaputt | keine Kfz-Versicherung, je nach Ladung eine eigene Versicherung |
Teilkasko und Vollkasko für den Anhänger
Die Teilkasko zahlt Schäden am Anhänger selbst, etwa bei Diebstahl, Sturm, Hagel, Brand oder Wildunfall. Sie kostet für einen einfachen Anhänger nur wenige Euro mehr als die Haftpflicht und lohnt sich, sobald der Anhänger mehr als ein paar Hundert Euro wert ist.
Eine Vollkasko zahlt auch selbst verursachte Schäden, etwa beim Rangieren gegen einen Pfosten. Sie lohnt sich bei teuren Anhängern wie Pferde-, Auto- oder Bootstrailern. Wohnwagen sind ebenfalls Anhänger, für sie gelten wegen des Werts und der Einrichtung eigene Tarife.
Wann eine Kasko nicht nötig ist
Für einen alten Kastenanhänger mit einem Wert von wenigen Hundert Euro reicht die Pflicht-Haftpflicht. Den Diebstahl tragen Sie dann selbst, was bei diesem Wert meist verkraftbar ist.
Auch eine Schadenfreiheitsklasse gibt es beim Anhänger nicht. Sie sparen also nichts, wenn Sie kleine Schäden selbst zahlen, und verlieren auch nichts, wenn Sie einen Schaden melden.
Bootstrailer: Anhänger und Boot getrennt betrachten
Beim Bootstrailer versichert die Anhängerversicherung nur den Trailer. Das Boot darauf ist Ladung. Viele Bootskaskoverträge schließen den Transport an Land ein, prüfen Sie das in Ihren Bedingungen, bevor Sie auf Reise gehen.
Zieht der Trailer an einer Slipanlage ins Wasser oder rollt er ab, ist das wieder ein Fall für die Haftpflicht des Zugfahrzeugs oder des Anhängers, je nachdem, ob er angekuppelt war.
Schritt für Schritt
- Prüfen, ob der Anhänger ein eigenes Kennzeichen braucht oder hat.
- eVB-Nummer bei einer Versicherung anfordern und den Anhänger zulassen.
- Anhand des Werts entscheiden: nur Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko.
- Bei seltener Nutzung ein Saisonkennzeichen überlegen.
- Für wertvolle Ladung wie ein Boot die eigene Versicherung der Ladung prüfen.
Checkliste
- Eigene Haftpflicht für jeden zugelassenen Anhänger
- Teilkasko, wenn der Anhänger mehr als ein paar Hundert Euro wert ist
- Zulässige Anhängelast des Autos und Führerscheinklasse geprüft
- Ladung gesichert und gesondert versichert, wenn sie wertvoll ist
- Abgestellter Anhänger gegen Wegrollen gesichert
Häufige Fehler
- Glauben, der Anhänger sei über das Auto mitversichert
- Ein Boot oder Auto auf dem Anhänger für mitversichert halten
- Den Anhänger abgestellt ohne Unterlegkeil oder Handbremse stehen lassen
- Für einen teuren Pferde- oder Bootstrailer nur die Haftpflicht wählen
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Muss ich meinen Anhänger extra versichern, wenn ich ihn nur selten nutze?
Ja, solange er zugelassen ist.
Bei seltener Nutzung kann ein Saisonkennzeichen oder die Abmeldung den Beitrag sparen.
Wer zahlt, wenn ich mit Anhänger einen Unfall baue?
In der Regel die Haftpflicht des Zugfahrzeugs.
Dessen Vertrag wird danach höhergestuft.
Gibt es beim Anhänger eine Schadenfreiheitsklasse?
Nein.
Der Beitrag hängt von Gewicht, Wert und Nutzung ab, nicht von Ihren Schäden.
Ist ein Fahrradträger auf der Anhängerkupplung ein Anhänger?
Nein, er gilt als Ladungsträger am Auto und braucht keine eigene Versicherung.
Ist das Boot auf dem Trailer mitversichert?
Nicht über die Anhängerversicherung.
Viele Bootskaskoverträge schließen den Landtransport ein, das steht in Ihren Bedingungen.
Brauche ich für einen geliehenen Anhänger eine Versicherung?
Nein, der Anhänger ist über seinen Halter versichert.
Fragen Sie beim Verleiher nach der Selbstbeteiligung bei Schäden.
Quellen
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Was ist die eVB-Nummer und wie bekomme ich sie?
Die eVB-Nummer ist ein siebenstelliger Code, mit dem Ihr Versicherer der Zulassungsstelle bes …
Lohnt sich ein Saisonkennzeichen für die Versicherung?
Ja, wenn das Fahrzeug mehrere Monate am Stück in einer Garage oder auf einem umzäunten Platz …
Ihr Makler: Norman Nammert, unter der Marke NAMMERT.
Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO.
Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37.
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Sie vermittelt Ihren Vertrag nicht.
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