Zum Inhalt springen

Versicherungsmakler / Versicherungsfragen / Kfz-Versicherung

Lohnt sich ein Telematik-Tarif?

Kurz gesagt

Vor allem für junge Fahrer mit teurem Beitrag. Möglich sind bis zu 45 Prozent Rabatt, die meisten Tarife begrenzen ihn aber auf 30 bis 40 Prozent, und das Maximum erreichen nur wenige. Wer schon eine gute Schadenfreiheitsklasse hat, viel nachts oder im Berufsverkehr fährt oder keine Bewegungsdaten abgeben will, spart wenig oder gar nichts.

Lohnt sich ein Telematik-Tarif?

Was es kostet

Rabattspannen aus einem Vergleich von 19 Telematik-Tarifen und veröffentlichten Beiträgen für Fahranfänger.

BeispielRichtwert
Höchster Rabatt im Vergleichbis zu 45 Prozent
Übliche Obergrenze der Tarife30 bis 40 Prozent
Fahranfänger, 1.400 Euro Jahresbeitrag, 10 bis 20 Prozent Rabattetwa 140 bis 280 Euro Ersparnis im Jahr
Erfahrener Fahrer, 400 Euro Jahresbeitrag, 10 bis 20 Prozent Rabattetwa 40 bis 80 Euro Ersparnis im Jahr

Rabatthöchstwerte aus dem Vergleich der Stiftung Warentest (Februar 2022). Die realistische Spanne von 10 bis 20 Prozent und die beiden Beispielbeiträge sind Richtwerte aus der Angebotspraxis. Stand September 2026.

Rechenbeispiel

19 Jahre, eigener Vertrag, Kleinwagen

Ohne Telematik liegt der Beitrag bei 1.400 Euro im Jahr. Sie fährt überwiegend tagsüber und außerorts zur Ausbildung.

Beitrag ohne Telematik1.400 Euro
Rabatt bei ordentlicher Fahrweise, 10 bis 20 Prozent140 bis 280 Euro
Rabatt bei sehr gutem Wert, 30 Prozent420 Euro
Schlechter Wert, etwa durch viele Nachtfahrtenkein Rabatt, Beitrag bleibt meist bei 1.400 Euro

Realistisch sinkt der Beitrag auf etwa 1.120 bis 1.260 Euro. Vergleichen Sie das mit der Einstufung als Zweitwagen der Eltern, die oft mehr bringt.

Wie ein Telematik-Tarif funktioniert

Eine App oder ein kleiner Sensor im Auto zeichnet auf, wie Sie fahren: wie stark Sie beschleunigen und bremsen, wie schnell Sie durch Kurven gehen, ob Sie das Tempolimit halten, zu welcher Tageszeit Sie unterwegs sind und ob Sie das Handy in die Hand nehmen.

Daraus entsteht ein Punktwert, meist zwischen 0 und 100. Je höher der Wert, desto größer der Rabatt, der in der Regel mit der nächsten Beitragsrechnung verrechnet wird.

FahrweiseWirkung auf den Punktwert
Gleichmäßig, vorausschauend, im Limitgut
Viele Fahrten nachtsschlechter, auch wenn Sie sicher fahren
Stadtverkehr im Berufsverkehroft schlechter
Handy in der Hand während der Fahrtdeutlich schlechter
Sie fahren als Beifahrer mit, die App merkt es nichtkann Ihren Wert verfälschen

Wie viel Sie realistisch sparen

Die Höchstwerte der Werbung erreichen nur wenige. Wer ordentlich, aber nicht perfekt fährt, landet eher im Bereich von 10 bis 20 Prozent.

Wie viel das in Euro ist, hängt am Beitrag. Bei einem Fahranfänger mit 1.400 Euro im Jahr sind 10 bis 20 Prozent schon 140 bis 280 Euro. Bei einem erfahrenen Fahrer mit 400 Euro Beitrag bleiben 40 bis 80 Euro, und dafür geben Sie ein Jahr lang Ihre Fahrdaten ab.

Die Kehrseite: Ihre Daten

Wer viel fährt, verrät mit den Daten ziemlich genau, wann er wo ist. Bei einer Prüfung der Datenschutzerklärungen fand die Stiftung Warentest bei mehr als der Hälfte deutliche Mängel.

Lesen Sie vor dem Abschluss, welche Daten gespeichert werden, wie lange, wer sie bekommt und ob sie nach einem Unfall verwendet werden dürfen.

Wann Sie keinen Telematik-Tarif brauchen

Mit einer hohen Schadenfreiheitsklasse ist Ihr Beitrag bereits niedrig, und ein Tarif ohne Telematik ist dann oft gleich günstig oder günstiger.

Auch wer beruflich nachts fährt, täglich im Stadtverkehr pendelt oder das Auto mit anderen teilt, erreicht selten einen guten Wert. Für Fahranfänger gibt es zudem andere Wege, etwa die Einstufung als Zweitwagen der Eltern oder begleitetes Fahren.

Schritt für Schritt

  1. Den Beitrag ohne Telematik als Maßstab ermitteln.
  2. Prüfen, ob ein Zweitwagenvertrag der Eltern oder begleitetes Fahren günstiger ist.
  3. In den Bedingungen nachlesen, ob ein schlechter Wert nur den Rabatt kostet oder den Beitrag erhöht.
  4. Die Datenschutzerklärung lesen: welche Daten, wie lange, an wen.
  5. Bei Fahrten als Beifahrer die App pausieren, wenn der Tarif das erlaubt.
  6. Nach einem Jahr den tatsächlichen Rabatt mit einem Tarif ohne Telematik vergleichen.

Checkliste

  • Rabatt in Euro ausgerechnet, nicht nur in Prozent
  • Kein Aufschlag bei schlechtem Fahrwert
  • Datenschutzerklärung gelesen und verstanden
  • Keine Kosten für Sensor oder App
  • Kündigung des Telematik-Bausteins zum Jahresende möglich

Häufige Fehler

  • Mit dem Werbehöchstwert rechnen statt mit einem realistischen Rabatt
  • Telematik bei hoher Schadenfreiheitsklasse wählen, obwohl ein normaler Tarif günstiger ist
  • Übersehen, dass Nachtfahrten den Wert drücken, auch wenn man sicher fährt
  • Das Auto mit anderen teilen, deren Fahrweise in Ihren Wert eingeht

Fragen und Antworten

Häufig gefragt

Kann ein Telematik-Tarif teurer werden?

Bei den meisten Tarifen kostet ein schlechter Wert nur den Rabatt. Einzelne Tarife sehen aber Aufschläge vor. Das steht in den Bedingungen, lesen Sie es vor dem Abschluss.

Welche Daten sammelt die App?

Je nach Tarif Beschleunigung, Bremsen, Tempo, Kurven, Uhrzeit, Strecke und Handynutzung. Viele Tarife werten dafür auch GPS-Daten aus.

Lohnt sich Telematik für erfahrene Fahrer?

Selten. Mit guter Schadenfreiheitsklasse ist der Beitrag schon niedrig, der Rabatt in Euro entsprechend klein.

Was passiert, wenn ich als Beifahrer mitfahre?

Eine App auf dem Handy erkennt das nicht immer und wertet die Fahrt womöglich als Ihre. Manche Apps lassen Fahrten nachträglich als Beifahrt markieren.

Kann ich den Telematik-Tarif wieder beenden?

Meist zum Ende des Versicherungsjahres. Der Rabatt entfällt dann, der Vertrag läuft als normaler Tarif weiter oder wird gekündigt.

Hilft Telematik beim Aufbau der Schadenfreiheitsklasse?

Nein. Die Schadenfreiheitsklasse steigt nur durch schadenfreie Jahre. Telematik gibt einen zusätzlichen Rabatt, ersetzt aber keine Einstufung.

Quellen

NAMMERT Versicherungsmakler

Angebot anfordern: Kfz-Versicherung

Wir vergleichen mehrere Versicherer und melden uns mit einem Vorschlag. Für Sie kostenlos, die Vergütung zahlt der Versicherer.

1Für wen?
2Welche Versicherungen?

Mehrere möglich. Zu jeder gewählten Sparte erscheinen die Angaben, die ein Versicherer für ein Angebot braucht.

Privat

Gewerbe

3Angaben zu Ihren Wünschen

Kfz-Versicherung (Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko)

4Ihr bisheriger Vertrag
5Wie erreichen wir Sie?

Passende Fragen

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO, Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37. Bei Boots- und Yachtversicherungen sind wir Assekuradeur und nicht Makler. Erstinformation lesen · Stand

War das hilfreich?

Norman Nammert Stefan Heinz Josy Olivia Jäkel

Kostenloser Rückruf

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.

Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich. Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen: Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

  • Kostenlos und unverbindlich
  • Beratung ohne Versicherungslatein
  • Angebot direkt im Gespräch möglich

Sofort erreichbar: 03375 / 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com

Wunschzeit

Wir verwenden Ihre Angaben ausschließlich für den Rückruf. Hinweise zur Verarbeitung finden Sie im Datenschutz.