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Was bedeutet die 130-Prozent-Regel bei der Reparatur nach einem Unfall?

Kurz gesagt

Was bedeutet die 130-Prozent-Regel bei der Reparatur nach einem Unfall? Ist ein anderer schuld, dürfen Sie Ihr Auto reparieren lassen, auch wenn das bis zu 30 Prozent mehr kostet als ein gleichwertiger Gebrauchtwagen. Bedingung: vollständige, fachgerechte Reparatur nach Gutachten und in der Regel sechs Monate weiterfahren. Liegt die Reparatur darüber, zahlt der Gegner nur Wiederbeschaffungswert minus Restwert.

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Was bedeutet die 130-Prozent-Regel bei der Reparatur nach einem Unfall?

Was es kostet

Rechenwerte nach der Rechtsprechung für ein Auto mit 10.000 Euro Wiederbeschaffungswert und 3.000 Euro Restwert.

BeispielRichtwert
Höchstgrenze der Reparatur einschließlich Wertminderung13.000 Euro
Reparatur für 12.000 Euro, fachgerecht und sechs Monate weitergefahren12.000 Euro vom Gegner
Reparatur für 12.000 Euro kalkuliert, aber nicht oder nur teilweise repariert7.000 Euro vom Gegner
Reparatur für 14.000 Euro, also über 130 Prozent7.000 Euro vom Gegner, Rest selbst

Die Beträge sind Rechenbeispiele, Richtwert aus der Angebotspraxis,

berechnet nach den genannten Urteilen.

Die Werte im Einzelfall legt das Gutachten fest.

Rechenbeispiel

Kombi, acht Jahre alt, unverschuldeter Auffahrunfall

Der Gutachter kalkuliert die Reparatur knapp über dem Wiederbeschaffungswert. Die Halterin will den Wagen behalten.

Wiederbeschaffungswert8.000 Euro
Restwert2.500 Euro
Reparaturkosten laut Gutachten9.800 Euro, also 122,5 Prozent
Grenze 130 Prozent10.400 Euro
Abrechnung ohne Reparatur5.500 Euro

Lässt sie vollständig nach Gutachten reparieren und fährt den Wagen mindestens sechs Monate weiter, zahlt die Haftpflicht des Gegners die 9.800 Euro. Verkauft sie ihn stattdessen unrepariert, bekommt sie 5.500 Euro.

Wie die Grenze berechnet wird

Ein Gutachter ermittelt drei Werte: die Reparaturkosten, den Wiederbeschaffungswert, also den Preis eines gleichwertigen Gebrauchtwagens, und den Restwert des beschädigten Autos. Kostet die Reparatur mehr als der Wiederbeschaffungswert, spricht man von einem wirtschaftlichen Totalschaden.

Die 130-Prozent-Regel macht davon eine Ausnahme. Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs darf der Geschädigte sein vertrautes Auto behalten und reparieren, solange die Reparatur höchstens 30 Prozent teurer ist als der Wiederbeschaffungswert. In den Vergleich zählt nach der Rechtsprechung auch eine merkantile Wertminderung mit, also der Preisabschlag, den ein Unfallauto beim Verkauf hinnehmen muss.

Reparaturkosten im Verhältnis zum WiederbeschaffungswertWas der Gegner zahlt
bis 100 ProzentReparaturkosten laut Gutachten oder Rechnung
über 100 bis 130 Prozent, fachgerecht repariert und weitergefahrendie tatsächlichen Reparaturkosten
über 100 bis 130 Prozent, nicht oder nur teilweise repariertWiederbeschaffungswert minus Restwert
über 130 ProzentWiederbeschaffungswert minus Restwert

Die Bedingungen des Bundesgerichtshofs

Mit Urteil vom 15.02.2005 (VI ZR 70/04) hat der Bundesgerichtshof festgelegt: Den Zuschlag von bis zu 30 Prozent gibt es nur, wenn fachgerecht und in dem Umfang repariert wird, den der Gutachter seiner Kalkulation zugrunde gelegt hat. Eine Teilreparatur, die das Auto nur wieder fahrbereit macht, reicht nicht.

Auch eine eigene Reparatur ist nicht ausgeschlossen, sie muss aber fachgerecht und vollständig sein. Wer Schäden am Rahmen stehen lässt, die nur eine Fachwerkstatt beheben kann, verliert den Zuschlag. Dann bekommen Sie nur den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert.

Sechs Monate weiterfahren

Der Zuschlag schützt Ihr Interesse, gerade dieses Auto zu behalten. Deshalb verlangt der Bundesgerichtshof, dass Sie es nach dem Unfall in der Regel mindestens sechs Monate weiter nutzen (Urteil vom 13.11.2007, VI ZR 89/07). Das gilt auch, wenn Sie mit Rechnung konkret abrechnen (Urteil vom 22.04.2008, VI ZR 237/07).

Warten müssen Sie auf das Geld trotzdem nicht. Nach dem Beschluss vom 18.11.2008 (VI ZB 22/08) ist der Anspruch nicht erst nach sechs Monaten fällig, die Frist hat nur Beweisbedeutung. Verkaufen Sie das Auto aber früher, fehlt in der Regel der Nachweis, dass Sie es behalten wollten. Dann steht Ihnen meist nur der Wiederbeschaffungsaufwand zu.

Was über 130 Prozent passiert

Liegen die Reparaturkosten über der Grenze, hält der Bundesgerichtshof eine Instandsetzung grundsätzlich für wirtschaftlich unvernünftig. Der Gegner zahlt dann nur den Wiederbeschaffungsaufwand, also Wiederbeschaffungswert minus Restwert. Reparieren dürfen Sie trotzdem, den Rest zahlen Sie selbst.

Schwierig ist der Fall, in dem das Gutachten über 130 Prozent liegt, eine Werkstatt aber günstiger und fachgerecht unter der Grenze repariert, etwa mit Gebrauchtteilen. Diese Frage hat der Bundesgerichtshof nach dem Urteil vom 14.12.2010 (VI ZR 231/09) nicht abschließend entschieden. Lassen Sie sich die Übernahme dann vor der Reparatur schriftlich bestätigen.

In der eigenen Kasko gilt die Regel nicht

Die 130-Prozent-Regel kommt aus dem Schadensersatzrecht und gilt nur gegenüber dem Verursacher. Haben Sie den Unfall selbst verursacht, zahlt Ihre Vollkasko nach ihren Bedingungen.

Nach den Musterbedingungen zahlt die Kasko bei vollständiger und fachgerechter Reparatur mit Rechnung höchstens den Wiederbeschaffungswert. Ohne diesen Nachweis zahlt sie höchstens Wiederbeschaffungswert minus Restwert, in beiden Fällen abzüglich Selbstbeteiligung.

Wann sich die Reparatur nicht lohnt

Ehrlich gesagt: Bei einem Auto, das Sie ohnehin bald verkaufen wollten, bringt die Regel nichts. Sie binden sich sechs Monate, und ein reparierter Unfallwagen bringt beim Verkauf weniger.

Sinnvoll ist sie, wenn Sie Ihr Auto gut kennen, es gepflegt ist und Sie es noch Jahre fahren wollen. Dann bekommen Sie Ihr eigenes Auto zurück, statt mit dem Wiederbeschaffungsaufwand einen fremden Gebrauchtwagen zu suchen.

Schritt für Schritt

  1. Unabhängigen Gutachter beauftragen, wenn ein anderer schuld ist.
  2. Im Gutachten Reparaturkosten, Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert ansehen.
  3. Prüfen, ob Reparatur und Wertminderung zusammen unter 130 Prozent liegen.
  4. Vollständig nach Gutachten in einer Fachwerkstatt reparieren lassen und die Rechnung aufheben.
  5. Das Auto mindestens sechs Monate behalten und fahren.

Checkliste

  • Gutachten mit allen vier Werten liegt vor
  • Reparatur einschließlich Wertminderung höchstens 130 Prozent
  • Werkstatt repariert vollständig im Umfang des Gutachtens
  • Rechnung und Fotos der Reparatur aufbewahrt
  • Kein Verkauf in den ersten sechs Monaten geplant

Häufige Fehler

  • Nur notdürftig reparieren und trotzdem den Zuschlag verlangen
  • Das Auto kurz nach der Reparatur verkaufen
  • Die Regel in der eigenen Kasko erwarten
  • Bei einem Gutachten über 130 Prozent ohne Zusage des Versicherers reparieren

Fragen und Antworten

Häufig gefragt

Gilt die 130-Prozent-Regel auch, wenn ich selbst schuld bin?

Nein.

Sie gilt nur gegenüber der Haftpflicht des Unfallgegners.

Ihre eigene Vollkasko zahlt nach ihren Bedingungen,

nach den Musterbedingungen höchstens den Wiederbeschaffungswert.

Muss ich in einer Werkstatt reparieren lassen?

Nicht zwingend,

die Reparatur muss aber vollständig und fachgerecht sein, wie im Gutachten beschrieben.

Eine Rechnung der Fachwerkstatt ist der einfachste Nachweis.

Muss ich sechs Monate warten, bis ich das Geld bekomme?

Nein.

Nach dem Bundesgerichtshof ist der Anspruch nicht erst nach sechs Monaten fällig.

Die Frist zeigt nur, dass Sie das Auto wirklich behalten wollten.

Was passiert, wenn ich das Auto nach drei Monaten verkaufe?

Dann fehlt in der Regel der Nachweis, dass Sie das Auto behalten wollten.

Dann steht Ihnen meist nur Wiederbeschaffungswert minus Restwert zu,

ein schon gezahlter Mehrbetrag kann zurückverlangt werden.

Zählt die Wertminderung zur Grenze dazu?

Ja.

Nach der Rechtsprechung werden Reparaturkosten und merkantile Wertminderung zusammen mit dem

Wiederbeschaffungswert verglichen.

Darf ich mit Gebrauchtteilen unter die Grenze kommen?

Wenn schon das Gutachten über 130 Prozent liegt, ist das nicht abschließend geklärt.

Holen Sie vor der Reparatur eine schriftliche Zusage des gegnerischen Versicherers ein.

Quellen

NAMMERT Versicherungsmakler

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