Flottillentörn: Wer führt und wer haftet?

Ein Flottillentörn ist für viele der Einstieg ins Chartern: mehrere Yachten segeln gemeinsam, ein erfahrener Leader fährt vorneweg, plant die Etappen, hilft beim Anlegen und hat einen Techniker dabei. Das fühlt sich an wie Segeln mit Aufsicht. Rechtlich ist es das in aller Regel nicht. Jede Yacht ist einzeln gechartert, jede hat einen eigenen Skipper, der im Chartervertrag steht, und dieser Skipper führt das Boot.

Daraus folgt die wichtigste Unterscheidung. Der Leader empfiehlt, der Skipper entscheidet. Sagt der Leader, die Etappe sei bei dem Wind noch machbar, und der Skipper hält sie für zu viel, bleibt der Skipper im Hafen, und das ist sein gutes Recht und seine Pflicht. Umgekehrt entlastet ihn die Empfehlung nicht, wenn er ausläuft und dabei einen Schaden verursacht. Wer eine andere Yacht rammt, eine Mooring beschädigt oder einen Schwimmer verletzt, haftet selbst, nicht die Flottille. Ob der Veranstalter für einen falschen Rat einstehen muss, hängt vom Einzelfall und vom Vertrag ab und ist im Streit schwer zu beweisen.

Prüfen Sie deshalb vor der Buchung drei Dinge. Erstens, was der Vertrag über die Rolle des Leaders sagt, ob er nur begleitet oder Anweisungen gibt. Zweitens, ob Sie als Skipper eingetragen sind und welchen Befähigungsnachweis die Basis verlangt, auch wenn ein Leader dabei ist. Drittens, ob Sie eine eigene Skipperhaftpflicht haben. Sie ist für den Flottillentörn genauso wichtig wie für den Törn allein, denn die Nähe zu den anderen Booten macht Kollisionen im Hafen eher wahrscheinlicher.

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