Fäkaltank am Hausboot undicht: wer haftet für die Verschmutzung?

Ein Fäkaltank am Hausboot fasst je nach Bauart mehrere hundert Liter, und er sitzt tief im Rumpf, wo niemand hinsieht. Undicht wird er selten mit einem Knall: Meist beginnt es an einer Schelle, an einer spröde gewordenen Schlauchleitung oder am Stutzen, und bemerkt wird es am Geruch und an einer feuchten Stelle unter dem Tank. Läuft der Inhalt in die Bilge und von dort mit der Lenzpumpe nach außen, ist aus einem Wartungsthema eine Gewässerverunreinigung geworden.

Für die Haftung ist das ein Unterschied. Verantwortlich ist, von dessen Anlage die Stoffe stammen, und nach dem Wasserhaushaltsgesetz hängt das nicht davon ab, ob Sie etwas falsch gemacht haben. Die Behörde kann die Beseitigung anordnen, der Hafen stellt seine Kosten in Rechnung, und beides landet bei Ihnen als Halter. Ansprüche Dritter wegen eines Gewässerschadens sind der Fall, für den eine Bootshaftpflicht da ist; eigene Kosten, die Sie ohne eine fremde Forderung veranlassen, sind etwas anderes.

Vorbeugen ist hier billig. Schläuche und Schellen einmal im Jahr ansehen und alles ersetzen, was hart oder rissig geworden ist; ein Fäkalschlauch altert schneller als andere Leitungen an Bord. Den Tank nicht bis zum Rand fahren und rechtzeitig an der Absaugstation leeren. Ein Füllstandsgeber und ein Geruchsfilter sind kein Luxus, sondern Ihre Frühwarnung. Und wenn doch etwas ausläuft: sofort die Lenzpumpe abstellen, damit nichts nach außen geht, den Hafen informieren und den Versicherer anrufen, bevor Sie eine Firma beauftragen.