Charteryacht verspätet zurückgegeben: was kostet das?

Ein Charter läuft nach festen Zeiten. Die Basis nimmt das Boot am Vormittag zurück, putzt, tankt, repariert und übergibt es am Nachmittag an die nächste Crew. Zwischen Ihrer Rückgabe und deren Übernahme liegen oft nur wenige Stunden. Genau deshalb steht in fast jedem Chartervertrag eine Uhrzeit, und genau deshalb steht daneben, was eine Verspätung kostet: meist eine Pauschale je angefangenem Tag und der Ersatz dessen, was die Basis der wartenden Crew gutschreiben muss.

Das Wetter ändert daran wenig. Viele Charterer nehmen an, ein Sturm sei höhere Gewalt und befreie sie von der Uhrzeit. Die üblichen Verträge sehen das anders: Sie lassen das Wetterrisiko beim Charterer, weil der Törnplan ihm gehört. Deshalb steht in den Bedingungen vieler Basen auch der Satz, dass die letzte Nacht im Heimathafen oder in einer nahen Bucht zu verbringen ist. Wer diesen Puffer nutzt, hat am Rückgabemorgen zwei Stunden Weg vor sich und nicht zwei Tage.

Für Sie heißt das dreierlei. Melden Sie sich, sobald die Verspätung absehbar ist, schriftlich und mit Position, Wetterlage und geplanter Ankunft: Eine Basis, die früh Bescheid weiß, kann umdisponieren und rechnet erfahrungsgemäß milder ab. Legen Sie einen Reservetag in den Törnplan, bevor Sie buchen. Und laufen Sie nie gegen Ihr eigenes Urteil aus, nur um eine Uhrzeit zu halten: Ein Schaden, den Sie sich bei Starkwind holen, kostet mehr als jede Tagespauschale. Verspätungskosten sind kein Schaden am Boot, dafür zahlt keine Bootsversicherung.