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Rennlizenz 2027: Versicherung selbst nachweisen
Kurze Antwort
Ab 2027 ist die Haftpflicht- und Unfallversicherung nicht mehr Bestandteil der UIM-Rennlizenz des
DMYV.
Die Lizenz wird günstiger, die Versicherung muss jeder Fahrer nun selbst nachweisen.
Für Motorbootrennsportler ändert sich zur Saison 2027 eine Selbstverständlichkeit.
Bisher musste der Deutsche Motoryachtverband die Haftpflicht- und Unfallversicherung zusammen mit
der UIM-Rennlizenz ausgeben, weil die UIM das so vorgab.
Weil die Versicherungskosten stark gestiegen waren, lag die Jahreslizenz zuletzt bei 400 Euro.
Nach einem Vorstoß des DMYV auf einem UIM-Workshop im Mai 2026 hat die UIM diese Verpflichtung für
den deutschen Verband aufgehoben,
und ab 2027 wird für die Lizenz nur noch der Verwaltungsaufwand berechnet.
Die Quelle dafür ist die Meldung des DMYV vom 07.07.2026.
Was sich nicht ändert, ist die Pflicht selbst.
Für UIM-Rennen bleiben Haftpflicht- und Unfallversicherung vorgeschrieben,
als Folgeschaden bis zu festen Grenzen das gültige Gesundheitszeugnis und der bestandene
Sicherheitslehrgang,
der unter Fahrern Turtle-Test heißt.
Neu ist allein,
wer den Nachweis beschafft: nicht mehr der Verband im Paket, sondern der Fahrer selbst,
rechtzeitig vor der ersten Meldung.
Wer das auf die Woche vor dem ersten Lauf schiebt, riskiert,
dass die Lizenz noch nicht ausgestellt ist, während die Ausschreibung schon läuft.
Unsere Antwort darauf ist eine Jahresdeckung und bewusst keine Deckung je Veranstaltung.
Wer eine Saison fährt, ist nicht nur am Renntag unterwegs, sondern auch beim Training.
Eine Deckung je Veranstaltung zwingt vor jedem Termin zu einer neuen Bestellung.
Der Einschluss Rennen und Training gilt bei uns,
wenn er vereinbart ist, für das ganze Versicherungsjahr.
Die Haftpflicht tritt dabei nachrangig ein, auch für Übungsfahrten auf abgesteckten Flächen.
Unfallschutz bei Rennen und Training gibt es nur im Premium.
Der Nachweis liegt damit vor jeder Meldung vor.
Zum Merken
Bis 2026
steckte die Versicherung in der Lizenz, zuletzt 400 Euro im Jahr
Ab 2027
zahlt die Lizenz nur noch Verwaltung, den Nachweis bringt der Fahrer
Günstiger wird es nur für den, der sich rechtzeitig selbst um die Deckung kümmert.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Was ändert sich 2027 an der UIM-Rennlizenz?
Die Haftpflicht- und Unfallversicherung ist nicht mehr automatisch Teil der Lizenz.
Der DMYV berechnet künftig nur noch den Verwaltungsaufwand,
den Versicherungsnachweis bringt jeder Fahrer selbst mit.
Brauche ich dann überhaupt noch eine Versicherung?
Ja.
Die Versicherungspflicht für UIM-Rennen bleibt bestehen,
sie wird nur nicht mehr über die Lizenz eingekauft.
Ohne Nachweis gibt es keine gültige Rennlizenz.
Gibt es bei Ihnen eine Deckung nur für ein einzelnes Rennen?
Nein, wir bieten die Jahresdeckung mit dem Einschluss Rennen und Training, wenn er vereinbart ist.
Die Haftpflicht gilt dann nachrangig, auch für Übungsfahrten auf abgesteckten Flächen;
Unfallschutz bei Rennen und Training gibt es nur im Premium.
Der Nachweis liegt vor jeder Meldung vor, statt vor jedem Termin neu bestellt zu werden.
Was brauche ich sonst noch für die Lizenz?
Unverändert ein gültiges Gesundheitszeugnis und die erfolgreiche Teilnahme am Sicherheitslehrgang,
dem Turtle-Test.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, 03375 / 29 12 77
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