Rennlizenz 2027: Versicherung selbst nachweisen

Kurze Antwort

Ab 2027 ist die Haftpflicht- und Unfallversicherung nicht mehr Bestandteil der UIM-Rennlizenz des DMYV. Die Lizenz wird günstiger, den Versicherungsnachweis führt jeder Fahrer nun selbst.

Für Motorbootrennsportler ändert sich zur Saison 2027 eine Selbstverständlichkeit. Bisher musste der Deutsche Motoryachtverband die Haftpflicht- und Unfallversicherung zusammen mit der UIM-Rennlizenz ausgeben, weil die UIM das so vorgab. Weil die Versicherungskosten stark gestiegen waren, lag die Jahreslizenz zuletzt bei 400 Euro. Nach einem Vorstoß des DMYV auf einem UIM-Workshop im Mai 2026 hat die UIM diese Verpflichtung für den deutschen Verband aufgehoben, und ab 2027 wird für die Lizenz nur noch der Verwaltungsaufwand berechnet. Die Quelle dafür ist die Meldung des DMYV vom 07.07.2026.

Was sich nicht ändert, ist die Pflicht selbst. Für UIM-Rennen bleiben Haftpflicht- und Unfallversicherung vorgeschrieben, ebenso das gültige Gesundheitszeugnis und der bestandene Sicherheitslehrgang, der unter Fahrern Turtle-Test heißt. Neu ist allein, wer den Nachweis beschafft: nicht mehr der Verband im Paket, sondern der Fahrer selbst, rechtzeitig vor der ersten Meldung. Wer das auf die Woche vor dem ersten Lauf schiebt, riskiert, dass die Lizenz noch nicht ausgestellt ist, während die Ausschreibung schon läuft.

Unsere Antwort darauf ist eine Jahresdeckung und bewusst keine Deckung je Veranstaltung. Der Grund ist einfach: Wer eine Saison fährt, ist nicht nur am Renntag unterwegs, sondern auch beim Training, beim Transport zum Wasser und beim Aufbau im Fahrerlager, und genau dort passiert ein guter Teil der Schäden. Eine Deckung, die erst mit dem Startschuss beginnt, lässt diese Stunden offen und zwingt vor jedem Termin zu einer neuen Bestellung. Der Einschluss Rennen und Training gilt bei uns für das ganze Versicherungsjahr, der Nachweis liegt damit vor jeder Meldung vor.