Gebrauchten Jetski kaufen: wie prüfe ich, ob er gestohlen ist?

Jetskis sind leicht, stehen oft auf dem Trailer und wechseln häufig den Besitzer. Das macht sie für Diebe interessant und den Gebrauchtkauf heikel. Die Rechtslage ist klar: An einer gestohlenen Sache kann der Käufer in Deutschland kein Eigentum erwerben, auch nicht, wenn er nichts davon wusste (§ 935 BGB). Taucht der Eigentümer auf, ist der Jetski weg, und das Geld muss sich der Käufer beim Verkäufer zurückholen, falls der noch zu finden ist. Deshalb gehört die Prüfung von Nummern und Papieren vor die Probefahrt und nicht danach.

Worauf es ankommt: Jeder Jetski trägt am Heck eine Rumpfnummer mit 14 Zeichen, eingeprägt oder auf einer Plakette. Sie muss sauber lesbar sein und mit Kaufvertrag, Erstrechnung, Konformitätserklärung und dem Ausweis über das Kennzeichen übereinstimmen. Warnzeichen sind eine abgeschliffene, überklebte oder nachgeschlagene Nummer, fehlende Papiere, nur ein Schlüssel oder gar keiner, ein Preis weit unter dem Üblichen, Übergabe auf einem Parkplatz und ein Verkäufer, der seinen Ausweis nicht zeigen will. Auch der Motor hat eine eigene Nummer. Ein Fachbetrieb kann zudem die Betriebsstunden aus dem Steuergerät auslesen.

Was Sie tun sollten: Lassen Sie sich Ausweis und Papiere im Original zeigen und fotografieren Sie Rumpfnummer und Motornummer. Fragen Sie im Zweifel vor dem Kauf bei der Polizei oder der Wasserschutzpolizei nach, ob die Nummer als gestohlen gemeldet ist. Schließen Sie einen schriftlichen Kaufvertrag mit Rumpfnummer, Namen und Anschrift beider Seiten und zahlen Sie nachvollziehbar. Prüfen Sie den Jetski selbst: Pumpe und Impeller, Korrosion nach Salzwasser, Kompression, Probefahrt. Für die Jetski-Versicherung brauchen Sie Rumpfnummer, Baujahr, Leistung und Wert, und klären Sie vorab, welche Diebstahlsicherung der Vertrag verlangt.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, 03375 / 29 12 77